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[多选题]

发动机控制单元内存有“00807P0327002(爆震传感器1-G61信号太小静态)”故障,可能的故障原因有()等。

A.燃油品质差

B.点火提前正时故障

C.爆震传感器故障

D.线路故障

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第1题
发动机控制单元根据接收到的加速踏板位置信息给节气门电控制电动机发出指令。()
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第2题
无分电器点火系由转速传感器、负荷传感器、电子控制单元、高压线、____、火花塞组成。A.发动机B.断

A.A.发动机

B.B.断电器

C.C.点火线圈

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第3题
发动机控制单元根据接收到的加速踏板位置信息给()电动机发出指令。

A.节气门控制

B.踏板控制

C.离合器控制

D.制动踏板

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第4题

柴油发动机电子控制燃油喷射系统的组成部件有()。

A.传感器(传感元件)

B.电控单元(ECU)

C.油压调压器(调压器)

D.执行器(执行元件)

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第5题
宝来车型中涉及到整车防盗的零件不包括哪一个控制单元?()

A.发动机ECU

B.收音机CRS3.0

C.电子转向柱锁ELV

D.组合仪表

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第6题
以下关于服务功能说法正确的是()

A.可以在发动机启动状态下,删除运输模式

B.更换了高度传感器后,需要执行ABL-高度传感器:试运行

C.更换后行李箱电动提升机构驱动装置时,不用做初始化操作

D.部分服务功能可以通过控制单元激活执行器,检查执行器的功能是否正常

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第7题
简述对于发动机综合故障诊断中的混合气稀的可能原因()。

A.混和气稀的可能原因,一般是由传感器信号失准、执行器工作不良和发动机控制单元失效,以及发动机线束插接器连接不牢导致针脚接触不良和发动机机械故障、燃油系统压力低等原因引起的

B.混和气稀的可能原因,一般是由传感器信号失准、执行器工作不良和发动机燃油型号不对,以及发动机线束插接器连接不牢导致针脚接触不良和发动机正时故障、燃油系统压力高等原因引起的

C.混和气稀的可能原因,一般是由传感器信号失准、执行器工作不良和发动机燃油型号偏低,以及发动机线束插接器连接不牢导致针脚接触不良和发动机点火故障、燃油系统压力高等原因引起的

D.混和气稀的可能原因,一般是由传感器信号失准、执行器工作不良和发动机控制单元失效,以及发动机线束插接器连接不牢导致针脚接触不良和发动机润滑系统故障、燃油系统压力高等原因引起的

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第8题
CRH380B型动车组每个牵引单元的主CCU负责本牵引单元内的()。

A.车辆控制

B.卫生间控制

C.旅客信息控制

D.给排水控制

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第9题
EFI系统的电动汽油泵的控制形式,不可能的是()。

A.点火开关控制

B.发动机ECU控制

C.油泵开关(空气流量计内)控制

D.发动机ECU与油泵开关共同控制

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第10题
在可变正时的发动机控制系统中,当控制电磁阀损坏(处于常闭状态)后可变机构内的油压不能调节,此时发动机的配气正时会发生乱。()
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第11题
LNG储罐的压力控制对安全储存有非常重要的意义。()
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