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[单选题]

发动机冷却水不能进行循环时, 将会使1.发动机()

A.燃料消耗降低

B.温度过低

C.温度过高

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C、温度过高

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第1题
当发动机刚启动水温低时,节温器关闭,冷却水进行()循环;发动机正常工作水温高于85℃时,节温器打开,使冷却水进入散热器,进行()循环。

A.大;小

B.小;大

C.大;大

D.小;小

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第2题
在发动机上拆除原有的节温器,则发动机工作时冷却水()。

A.只进行大循环

B.只进行小循环

C.大小循环同时进行

D.水道被堵塞

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第3题
发电机停机前要先将负载去掉,空载运行()分钟,以使活塞、缸盖、衬套、轴承和涡轮增压器有足够的时间进行冷却。这是很重要的,尤其对涡轮增压发动机,涡轮增压器中的轴承和油封均要受到排气高温的影响,发动机在运转时这些热量由循环的机油带走,但是如果发动机突然停机,增压器温度可能升高56℃之多,过热的结果将会使轴承烧死或油封失效

A.7-9

B.4-6

C.3-5

D.7-10

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第4题
汽车空调电路系统中延时继电器的作用是()。

A.在发动机冷却水达到预定温度之前,防止加热循环

B.在发动机冷却水达到预定温度之前,防止制冷循环

C.在关闭点火钥匙后,将各风门回复到原位

D.在发动机转速稳定之前,延迟空调系统的启动

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第5题
发动机润滑系机油压力过低会使各零件不能正常润滑,将加剧磨损,严重时还会烧瓦、抱轴。()
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第6题
为检测发动机冷却水水温的传感器,进行冷却水水温控制。当检测出发动机冷却水 系统故障,且发动机冷却水水温超过95℃时,系统将停止()
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第7题
把发动机上的节温器拆除后,则发动机工作时冷却水()。

A.只有大循环

B.只有小循环

C.大小循环同时存在

D.冷却水将不循环

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第8题
润滑油和冷却水的温度增高时,发动机机械损失功率将()。A.减小B.增加C.不变D.不稳定

润滑油和冷却水的温度增高时,发动机机械损失功率将()。

A.减小

B.增加

C.不变

D.不稳定

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第9题
发动机保温过程就是冷却水在水套和水泵之间循环,称为大循环。()
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第10题
车辆发动机水泵的功用是()冷却水压力,使之在冷却系统中循环流动。

A.降低

B.维持

C.提高

D.增大

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第11题
节温器的主阀不能打开,会使内燃机()。

A.温度过低

B.温度过高

C.冷却水消耗增加

D.冷却水不能进入散热器

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