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[单选题]

无砟轨道相邻墩台基础沉降量差工后沉降量限值()mm

A.5

B.10

C.15

D.20

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A、5

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第1题
高速铁路有砟轨道工后,墩台基础均匀沉降量限值为()

A.30mm

B.35mm

C.40mm 50mm

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第2题
桥台台尾过渡段路基工后沉降量不应大于()mm;无砟轨道路基工后沉降值不应大于()mm。

A.20mm10mm

B.20mm15mm

C.30mm10mm

D.30mm15mm

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第3题
无砟轨道区段桥台、涵洞边墙、隧道洞口与路基交界处的工后沉降不应大于5mm。()
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第4题
无砟轨道区段桥台、涵洞边墙、隧道洞口与路基交界处的工后沉降差不应大于()毫米。

A.5

B.10

C.15

D.20

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第5题
发现无砟轨道上拱或下沉,()、()、()、()墩台倾斜、车船撞击,隧道衬砌混凝土出现开裂有脱落危险、隧道掉块或其他病害危及行车安全时,封锁线路,经检查、整修后视情况开通线路,派人看守

A.路基沉降

B.边坡溜坍

C.崩塌落石

D.桥涵沉降

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第6题
设计最高速度250km£¯h,有砟轨道路基,一般地段工后沉降≤()mm。

A.≤100

B.≤80

C.≤50

D.≤30

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第7题
新建有砟桥面的桥梁,墩台均匀沉降量不得大于()。A.100mmB.90mmC.80mmD.70mm

新建有砟桥面的桥梁,墩台均匀沉降量不得大于()。

A.100mm

B.90mm

C.80mm

D.70mm

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第8题
《城市轨道交通设施设备运行维护管理办法》规定桥梁墩台基础沉降与梁体竖向变形等在交付运营后的第二、三年内监测频率不应低于()。

A.1次/3月

B.1次/6月

C.1次/9月

D.1次/年

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第9题
沉降变形观测数据是反映线下结构物沉降现状以及沉降评估和预测的依据,评估结果是无砟轨道铺设的重要前提,沉降观测数据必须保证质量,沉降观测必须确保()、()和()。
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第10题
地质复杂,地基工后沉降难以准确预测和地下水位高出路基面以下1.5m的区段应铺设无碴轨道。()
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