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第2题
应合理规划车辆和人员作业任务，控制作业强度和时间，防止三超三违，驾驶员和作业人员连续作业不得超过()小时，满()小时必须至少休息20分钟，严禁疲劳驾驶和作业。
A.3
B.4
C.5
D.6
第3题
某长途客运车辆夜间10∶30左右在高速公路运行过程中，驾驶员已连续驾驶3.5小时，车辆突然与中央隔离带发生擦刮后驾驶员猛打一把方向盘，该客车向右冲破路边侧护栏翻于路下，事故造成5人死亡，8人受伤，客车严重受损。事故调查发现，该客运企业共有营运客车503台，专职监控人员2名，监控值班时间为上午6∶00—晚上22∶00；驾驶员在当天24小时内累计驾驶时间为7.5小时，客车虽已经出事故，但客运企业监控终端上仍然显示该车辆还在上午行驶的班线上。依据案例内容，下列说法错误的有（）。
A.该起事故是一起重大事故
B.按照规定该起事故中驾驶员没有违反相关规定，不存在疲劳驾驶
C.该客运企业专职监控人员按照规定应至少有5名
D.客运企业的监控数据应当至少保存6个月，对驾驶员违法驾驶信息及处理情况的监控数据应当至少保存1年
E.该事故客运企业安全管理人员应承担一定责任
第4题
目前在我国露天矿山解决驾驶员疲劳主要措施有：（）。
A.强调道路的修筑和养护，降低车辆行驶中的振动；
B.配备足够的驾驶人员，使驾驶员在一个工作班里有一定的休息时间
C.夏天防暑和冬天防寒；
D.驾驶室应密封良好，悬架应舒适；
第5题
道路运输企业应当根据法律法规的相关规定以及车辆行驶道路的实际情况按照规定设置监控超速行驶和疲劳驾驶的限值，应当符合客运驾驶员24小时累计驾驶时间原则上不过()小时，日间连续驾驶不超4小时，夜间连续驾驶不超过2小时，每次停车休息时间不少于()分钟，客运车辆夜间行驶速度不得超过日间限速80%的要求。
道路运输企业应当根据法律法规的相关规定以及车辆行驶道路的实际情况按照规定设置监控超速行驶和疲劳驾驶的限值，应当符合客运驾驶员24小时累计驾驶时间原则上不过（)小时，日间连续驾驶不超4小时，夜间连续驾驶不超过2小时，每次停车休息时间不少于（)分钟，客运车辆夜间行驶速度不得超过日间限速80%的要求。
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A、8，20
B、7，30
C、8，30
D、7，20
第7题
根据《关于对道路交通安全关键风险从严管控的通知》，公司实行严管控、零容忍、升级追责的行为包括（）
A．驾驶员驾驶车辆通过路口未执行降速操作和限速标准通行，绿灯起步、转弯或通过城乡街道和人口密集区未按照瞭望、低速、避让原则操作而引发道路交通责任事故的B．驾驶员驾驶车辆过程中因过度疲劳、看手机、强行超会等危险行为导致道路交通责任事故的C．管理人员违章指挥，导致驾驶员因疲劳驾驶而造成一般B级及以上道路交通责任事故的D．管理人员违反规定，安排新聘驾驶员执行高风险任务或安排驾驶员夜间执行陌生路线运输任务而引发一般B级及以上道路交通责任事故的E．车辆发生道路交通事故，当班监控员未能发现该车辆未上线受控的F．管理人员未能有效执行内部准驾证有关规定的
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第8题
运输生产过程中，应坚持“谁操作、谁保证”的原则，驾驶员有权拒绝车辆使用单位的违章指挥，严禁违章作业，禁止从事各种非法活动，用车单位和乘车人要对驾驶员的安全行车进行监督，发现违章要立即制止，保证运输生产平稳运行。遇有下列情况，驾驶员有权拒绝驾驶车辆（）
A.装载物品不符合装载规定
B.车辆存在严重故障隐患
C.工作疲劳、身体不适或正在患妨碍安全驾驶的疾病
D.其他违章驾驶指令
第11题
常见的驾驶员违章现象有：争道抢行、违章超车、超速行驶、酒后开车、疲劳驾驶、跟车距离过近、逆向行驶、无证驾驶、超载和超限、（）的车辆。
A.驾驶尚未年检
B.驾驶有安全隐患
C.驾驶尾气超标
