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[判断题]

电务段是高速铁路信号设备维护管理的主体,应建立健全维修组织,强化职能科室和车间管理,加强工区建设,适应维修生产需要()

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第1题
铁路局组织电务段()进行一次高速铁路信号设备质量鉴定

A.每年

B.每半年

C.每季度

D.每月

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第2题
高速铁路信号联锁管理是信号技术管理的重点,高速铁路信号设备维护及各类工程改造,尽量严格执行朕锁管理有关规定,严禁擅自改变电路结构、变更联锁软件、修改基础数据等。设备开通前,必须按规定进行彻底试验,试验正确后,方可投入使用()
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第3题
计划管理是高速铁路信号设备维护工作的基础,应按照分级管理、责权对应的原则,切实做好计划的编制、审批、执行、检查、考核等各环节管理工作()
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第4题
高速铁路信号设备、器材、互换配件必须建立台账,现场备用设备按运用设备维护管理。返厂修理的设备、器材,修理时间不得超过3个月,修理时间超过3个月的,生产厂家应提供相应倒替备品()
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第5题
()是列控设备维护和管理的实施主体。

A.车辆段

B.电务段

C.工务段

D.机务段

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第6题
高速铁路信号维护工作是铁路运输安全生产的重要组成部分,直接涉及运输安全,高速铁路信号维护工作必须严格执行国家铁路有关法规及中国铁路总公司(简称铁路总公司)相关规定,牢固树立安全生产法制观念,认真执行标准化作业,保证行车安全、设备安全及人身安全()
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第7题
高速铁路信号设备生产厂家应对软件的安全性终身负责,保证软件联锁关系、数据参数的正确性()
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第8题
高速铁路信号维护工作必须贯彻“安全第一,预防为主”的方针,严格落实()作业制度,确保高速列车运行安全、可靠

A.天窗修

B.临时修

C.黑施工

D.专业修

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第9题
铁路总公司应充分利用综合检测车对管内高速铁路信号设备运用状态进行检测分析()
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第10题
《铁路信号维护规则》规定信号设备联锁关系的临时变更或停止使用,由段一级批准()
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第11题
《公司客户可靠供电管理细则》:各级设备()单位是客户可靠供电管理的主体单位

A.监控

B.调度

C.维护

D.运行

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