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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

以下属于地面保障类紧急事件样例是()

A.未取下操纵面夹板、起落架安全销、挂钩、空速管套、静压孔塞或尾撑杆起飞

B.飞行中,出现烟雾或毒气等需要飞行机组成员使用氧气的紧急情况

C.航空器与航空器碰撞;或航空器与车辆、人员、设备、设施或其他物体刮碰,导致航空器受损

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C、航空器与航空器碰撞;或航空器与车辆、人员、设备、设施或其他物体刮碰,导致航空器受损

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第1题
样例解读(紧急事件)——航空器(内)起火或冒烟(因刹车引起的轮毂冒烟和烤箱内食物冒烟除外)。关于修订后的内容以下错误的是()

A.只要是航空器包括在航空器内出现的起火或冒烟,都需要按照该样例条款进行报告

B.客舱内锂电池起火冒烟也属于该报告范畴

C.吸烟包括点燃了其他物品,都属于报告范畴

D.出现任何火警、烟雾警告,都属于该样例条款报告范畴

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第2题
事件信息分为()报告和()报告,实行分类管理。事件报告样例和分类按照民航局咨询通告《事件样例》和管理局《紧急事件速查清单》执行。
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第3题
通用航空非紧急事件样例:航路、航线或进近区域内低于安全高度,如低于最低扇区高度(MSA)、最低引导高度(MVA)或最低航路高度(MEA)等()
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第4题
收到事件信息报告后,根据民航局《事件样例》判断为非紧急事件的,应当参照事件样例在事发后()小时,按规范如实填报民用航空安全信息报告表。

A.12

B.24

C.48

D.72

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第5题
下列针对公司强制报告报告流程(非紧急事件)说法正确的是()

A.事件当事人事发后将信息通报至本部门值班员,具体时限以各部门规定为准

B.部门值班员于事发12小时内邮件报安监部值班邮箱

C.事件当事人/相关人事发第一时间通报强制报告信息,仅可通过数字化平台上报

D.除强制报告紧急事件以外,符合民航《事件样例》AC396样例的其他事件均需通报

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第6题
收到事件信息报告后,根据民航局《事件样例》判断为紧急事件的,应在事件发生后()小时内,按规范如实填报民用航空安全信息报告表。

A.12

B.24

C.48

D.72

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第7题
非紧急事件发生后,事发相关单位(外国航空公司除外)应当参照事件样例在事发后72小时内,按规范如实填报民用航空安全信息报告表,主报事发地监管局,抄报事发地地区管理局、所属地监管局及地区管理局()
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第8题
在我国境内发生的事件按照以下规定报告()

A.紧急事件发生后,事发相关单位应当立即通过电话向事发地监管局报告事件信息;监管局在收到报告事件信息后,应当立即报告所属地区管理局;地区管理局在收到事件信息后,应当立即报告民航局民用航空安全信息主管部门

B.紧急事件发生后,事发相关单位应当在事件发生后12小时内,按规范如实填报民用航空安全信息报告表,主报事发地监管局,抄报事发地地区管理局、所属地监管局及地区管理局

C.非紧急事件发生后,事发相关单位应当参照事件样例在事发后48小时内,按规范如实填报民用航空安全信息报告表,主报事发地监管局,抄报事发地地区管理局、所属地监管局及地区管理局

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第9题
在我国境内发生非紧急事件后,事发相关单位应当参照事件样例在事发后()小时内,按规范如实填报民用航空安全信息报告表,主报事发地监管局,抄报事发地地区管理局、所属地监管局及地区管理局

A.12小时

B.24小时

C.48小时

D.72小时

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第10题
根据长安航空《安全管理手册》紧急事件分类A类紧急事件标准不包括()

A.已经造成航空器严重受损

B.航空器出现地面不安全事件

C.已经造成严重的社会或政治影响

D.航空器处于遇险阶段

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第11题
地面保障人员未按规定在机坪工作区穿反光/荧光背心,或有反光功能的工作服,属于()差错

A.严重差错A类

B.严重差错B类

C.一般差错

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