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以下属于地面保障类紧急事件样例是()
A.未取下操纵面夹板、起落架安全销、挂钩、空速管套、静压孔塞或尾撑杆起飞
B.飞行中,出现烟雾或毒气等需要飞行机组成员使用氧气的紧急情况
C.航空器与航空器碰撞;或航空器与车辆、人员、设备、设施或其他物体刮碰,导致航空器受损
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C、航空器与航空器碰撞;或航空器与车辆、人员、设备、设施或其他物体刮碰,导致航空器受损
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A.未取下操纵面夹板、起落架安全销、挂钩、空速管套、静压孔塞或尾撑杆起飞
B.飞行中,出现烟雾或毒气等需要飞行机组成员使用氧气的紧急情况
C.航空器与航空器碰撞;或航空器与车辆、人员、设备、设施或其他物体刮碰,导致航空器受损
C、航空器与航空器碰撞;或航空器与车辆、人员、设备、设施或其他物体刮碰,导致航空器受损
A.只要是航空器包括在航空器内出现的起火或冒烟,都需要按照该样例条款进行报告
B.客舱内锂电池起火冒烟也属于该报告范畴
C.吸烟包括点燃了其他物品,都属于报告范畴
D.出现任何火警、烟雾警告,都属于该样例条款报告范畴
A.事件当事人事发后将信息通报至本部门值班员,具体时限以各部门规定为准
B.部门值班员于事发12小时内邮件报安监部值班邮箱
C.事件当事人/相关人事发第一时间通报强制报告信息,仅可通过数字化平台上报
D.除强制报告紧急事件以外,符合民航《事件样例》AC396样例的其他事件均需通报
A.紧急事件发生后,事发相关单位应当立即通过电话向事发地监管局报告事件信息;监管局在收到报告事件信息后,应当立即报告所属地区管理局;地区管理局在收到事件信息后,应当立即报告民航局民用航空安全信息主管部门
B.紧急事件发生后,事发相关单位应当在事件发生后12小时内,按规范如实填报民用航空安全信息报告表,主报事发地监管局,抄报事发地地区管理局、所属地监管局及地区管理局
C.非紧急事件发生后,事发相关单位应当参照事件样例在事发后48小时内,按规范如实填报民用航空安全信息报告表,主报事发地监管局,抄报事发地地区管理局、所属地监管局及地区管理局
A.12小时
B.24小时
C.48小时
D.72小时
A.已经造成航空器严重受损
B.航空器出现地面不安全事件
C.已经造成严重的社会或政治影响
D.航空器处于遇险阶段