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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

CR400AF动车组一级检修受电弓底架、阻尼器、()、下臂、弓装配、下导杆、上臂、上导杆、绝缘软管配件齐全,状态良好。

A.升弓装置

B.支撑绝缘子

C.半刚性终端

D.ADD阀

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第1题
CR400AF动车组一级检修头车底部检查时,检查()没有裂缝、损伤。

A.车端外露底架

B.支架梁

C.侧梁

D.横梁

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第2题
CR400AF动车组拆卸受电弓前,需先拆卸“()”、“受电弓与高压电缆过渡导体”、“受电弓与避雷器过渡导体”,然后拆卸故障受电弓。
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第3题
CR400AF动车组受电弓切除前,需降下受电弓,列车速度应小于()km/h。

A.120

B.160

C.200

D.250

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第4题
CR400AF动车组3、6号车(TP03、TP06)车顶上安装()。

A.无线上网系统天线

B.高速受电弓

C.避雷器

D.受电弓摄像机

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第5题
CR400AF动车组受电弓压力传感器异常的故障代码为()。

A.3003

B.3004

C.3005

D.3006

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第6题
CR400AF动车组受电弓摄像机集成()等装置。

A.摄像头

B.云台

C.补光灯

D.加热玻璃

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第7题
CR400AF动车组受电弓升降弓试验时,测量升降弓时间,以受电弓弓头开始抬升计时,应均不大于()s,且不引起有损害的冲击。

A.6

B.8

C.9

D.10

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第8题
CR400AF动车组拆卸受电弓前,需先拆卸(),然后拆卸故障受电弓。

A.受电弓供气管

B.受电弓与高压电缆过渡导体

C.电弓与避雷器过渡导体

D.ADD阀

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第9题
CR400AF型动车组高压系统接地故障准确定位方案优化后,5或7车报306C,切除()车受电弓保持6车[一次侧过流]断路器断开。
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第10题
CR400AF型动车组高压系统接地故障准确定位方案优化后,2或4车报306C时,切除3车受电弓,保持()车[一次侧过流]断路器断开。
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第11题
CR400AF型动车组高压系统接地故障准确定位方案优化后,2或4车报306D,切除6车受电弓,闭合6车[一次侧过流]断路器。()
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