机上餐食恢复航线范围 国内计划飞行时间()小时以上正值餐点(含早餐)的航班,公务舱及经济舱一并恢复配备
A.1:50
B.2:00
C.2:30
B、2:00
A.1:50
B.2:00
C.2:30
B、2:00
A.机上延误期间,超过2小时(含),在不影响飞行、客舱安全和不造成进一步延误的情况下,应为旅客提供餐饮服务
B.如果飞机于正常关门时间20分钟后仍未推出,乘务长应立即与飞行机组沟通,及时将延误原因和预计延误时间等航班动态向旅客通告
C.无冷藏设施的机型,机上餐食保存时间不超过4小时,如带足量干冰可延长至6小时
D.每个舱位应有一名组员负责机门安全,防止旅客误操作机门,并控制客舱秩序
A.北京往返上海、成都、广州航线
B.北京往返上海、重庆、杭州航线
C.北京往返上海、深圳、广州航线
D.北京往返上海、广州、杭州航线
A.国内 2 小时以内航线 25%
B.国内 2-3 小时航线 50%
C.国内 3 小时以上,客座率 40%及以下50%
D.国内 3 小时以上,客座率 40%以上 85%
A.不论航空器在国内还是国外飞行,只要是国际航线飞行,都应当按民航局的有关规定进行通信联络
B.航空器在国内飞行时,应当按民航局的有关规定进行通信联络
C.航空器在国外飞行时,同外国地空台进行的通信联络,应当按照有关协议和所在国家规定的通信程序和方法进行
D.国际航线飞行所需要的通信导航资料,由民航局航行情报部门提供
A.无论国内国际,都不需要留观区座位
B.国内高风险航班需要锁定留观区座位
C.国内低中风险航线无需锁定留观区座位
D.国际航班,均需按要求锁定留观区座位
A.国内、国际及地区航线无成人陪伴儿童(UM)服务未恢复办理
B.仅国内航线恢复办理无成人陪伴儿童(UM)服务
C.仅国际及地区航线恢复办理无成人陪伴儿童(UM)服务
D.国内、国际及地区航线无成人陪伴儿童(UM)服务已恢复办理
A.国际通信电路、国内通信电路、管制移交通信电路、通用航空通信电路、飞行院校通信电路
B.机场通信电路和航线通信电路
C.进近通信电路、管制移交通信电路、通用航空通信电路、飞行院校通信电路
D.地面通信和地空通信