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[填空题]

钢轨探伤中,为了提高双35°探头的探伤灵敏度应尽量()增益。

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第1题
钢轨探伤中,为了及时发现较小的螺孔裂纹应将37°探头灵敏度尽量()。
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第2题
双45°探头是()探伤,是通过一只探头()至轨底(),再经轨底反射至轨面,被另一只探头(),在仪器荧光屏上显示钢轨()回波。
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第3题
钢轨探伤中,为了提高检测灵敏度减少杂波干扰,因此接收电路都把()做成很大。
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第4题
双45°探头对60km/m钢轨焊缝进行穿透式探伤时,从一个探头的入射点到另一个探头入射点的距离应为()。

A.176mm   

B.304mm   

C.152mm   

D.352mm   

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第5题
钢轨探伤中为有效的发现15°左右的螺孔裂纹、最好采用()探头。
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第6题
钢轨探伤中为有效发现15°左右的螺孔裂纹最好采用()探头。

A.37°   

B.小角度   

C.K1   

D.K1.5   

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第7题
钢轨探伤中为有效的发现15°左右的螺孔裂纹、最好采用()探头。
钢轨探伤中为有效的发现15°左右的螺孔裂纹、最好采用()探头。

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第8题
GT-2型仪器0°探头在钢轨探伤中,B显图谱在垂直刻度4.0小格处显示一水平裂纹,列式计算出伤损距轨面的深度?(零点调节时已增加8mm)。
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第9题
双45°探头探伤中正常焊筋哪些部位会产生报警?
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第10题
TB/T2340-2000标准规定,GTS-60型试块主要用于钢轨探伤仪和探头的()试验。
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第11题
大型钢轨探伤车采用的是轮探头,每个轮探头内装有()个70°、一个0°和一个45°探头。
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