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[判断题]

网点卸车时,为提高卸车效率,不是易碎的货物建议从车上直接扔下来,易碎品则轻拿轻放,快速完成卸车;()

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更多“网点卸车时,为提高卸车效率,不是易碎的货物建议从车上直接扔下…”相关的问题
第1题
影响移动分拣效率因素正确的是()

A.装车不及时

B.人员积极性低

C.卸车不及时

D.拉货太远

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第2题
货物现在所在位置在苏州枢纽中心卸车扫描,最终网点是苏州无锡派送部,来电催派,一二级目录如何选择()

A.到货时效-派送自提时效

B.转货时效-转货时效

C.走货时效-走货时效

D.到货操作-派送问题

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第3题
为了提高卸车效率,工作人员可以 把单体桶滚下车()
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第4题
货物到达最后的一个转运场卸车扫描,下一站为到货网点,可主动提供到货网点电话()
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第5题
全程时效兑现率中,派送货的实际兑现时间节点取值为()

A.货物实际签收时间

B.货物规定签收时间

C.目的网点卸车时间

D.目的网点派送时间

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第6题
运钞车货厢门锁的内、外钥匙分别由驾驶员和保卫部门保管发行基金装、卸车需锁闭、开启运钞车货厢门时,保卫部门人员应在场()
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第7题
将快件卸到分拣设备、平台或托盘上,卸车原则为:不得有扔、抛、踩踏、踢、坐、靠等现象,普通快件离手超()CM,易碎件离手超()CM 视为野蛮操作

A.30,10

B.30,20

C.50,10

D.50,20

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第8题
关于目的网点(盟商运力)的操作环节,以下说法正确的是()

A.网点到达分拨后需先打交件到港卡,卸车完成后打接件到港,出发时打离港出发,且打卡时间必须全部在系统规定时间之前

B.网点到达分拨后需先打交件到港卡,卸车完成后打接件到港,出发时打离港出发,且打卡时间必须全部在分拨操作完成之后

C.网点到达分拨后只需打接件到港

D.网点无需打卡

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第9题
卸车发生货损或者货差问题,上报问题件的时效是()

A.规定卸车时间内的3小时

B.规定卸车时间内的5小时

C.发到质控群,无时间要求

D.不需要上报

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第10题
新场地作业任务是如何融合的啊()

A.白班装卸融合

B.网点装车与干线卸车融合

C.干线装车与网点卸车融合

D.随机融合

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第11题
待分货区的电商件和普件,可以按照其卸车先后顺序移动()
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