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第1题
货车实物样板轮主要为RD2型和RE2A型。样板轮轴身中央处人工裂纹的深度为7（＋0.1mm、-0.2mm）宽度应不大于（）。
A.0.1mm
B.0.2mm
C.0.3mm
D.0.4mm
第3题
B/C型显示轮轴、轮对超声波自动探伤，轮座镶入部、轴颈根部（卸荷槽）：应能准确检测出对比试样轮轴（轮对）上的全部人工缺陷，反射波高（）。
A.不应低于满幅度的20%
B.不应低于满幅度的30%
C.不应低于满幅度的40%
D.不应低于满幅度的80%
第5题
RD2非突悬轮轴轮座外侧灵敏度确定：将K1.4探头直接置于半轴实物试块上，移动探头，调节仪器，使轮座外侧1mm深度的人工裂纹缺陷最高反射波幅度达到荧光屏垂直刻度满幅的80％，称为（）基准波高。
A.缺陷
B.探伤
C.灵敏度
D.人工缺陷
第6题
将K1.4探头直接置于半轴实物试块上，移动探头，调节仪器，使轮座外侧1mm深度的人工裂纹缺陷最高反射波幅度达到荧光屏垂直刻度满幅的80％，称为人工缺陷基准波高。在此基础上补偿（），以此作为RD2非突悬轮轴轮座外侧探伤灵敏度。
A.4dB～6dB
B.5dB～6dB
C.2dB～6dB
D.4dB～5dB
第8题
RD2非突悬轮轴轮座内侧，RD2突悬、RE2A、RE2B轮轴内外侧灵敏度确定：在人工缺陷基准波高基础上，（）以此作为轮座横波探伤灵敏度。
A.RD2、RE2A、RE2B型轮轴内侧补偿9dB～12dB
B.外侧补偿10dB～15dB
C.内测补偿6dB～9dB
D.外测补偿4dB～6dB
