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简述高速公路SMA混合料配合比设计后，如何检验各种使用性能？

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第1题

矿质混合料配合比设计计算的合成级配，对（）宜调整偏向级配范围的下限。

A.一般道路

B.高速公路

C.城市快速路

D.一级公路

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第2题

对于高速公路的沥青混合料进行配合比设计阶段，仅矿料级配作为目标配合比。（)

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第3题

沥青混合料配合比设计包括（）阶段。

A.初步配合比设计

B.目标配合比设计

C.生产配合比验证

D.生产配合比设计

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第4题

橡胶沥青混合料配合比设计，分为以下（)阶段进行。 A 理论配合比设计 B 目标配合比

橡胶沥青混合料配合比设计，分为以下()阶段进行。

A 理论配合比设计

B 目标配合比设计

C 生产配合比设计

D 生产配合比验证

E 试验路铺筑

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第5题

沥青混合料配合比设计分哪几个阶段？（)

A.目标配合比

B.生产配合比

C.生产配合比验证

D.原材料检验

E.矿料组成设计

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第6题

橡胶沥青混合料配合比设计应按照（)阶段来完成。

A.目标配合比设计

B.基准配合比设计

C.生产配合比设计

D.生产配合比验证

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第7题

通过配合比设计，可决定沥青混合料的（）。

A.材料品种

B.矿料级配

C.沥青用量

D.碾压温度

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第8题

用于沥青混合料配合比设计计算，需要测试（）的密度。

A.碎石

B.砂

C.沥青

D.矿粉

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第9题

沥青混合料的配合比设计包括()阶段。

A.初步配比

B.目标配比

C.生产配比验证

D.生产配比

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第10题

通过配合比设计，可以决定沥青混合料的()。

A.材料品种

B.矿料级配

C.碾压温度

D.沥青用量

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第11题

沥青混合料的配合比设计包括（）的阶段。

A.初步配比

B.目标配比

C.生产配比

D.生产配比验证

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