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[判断题]

运行中当1个车停放制动故障需进展切除处理时,仅需将停放制动缸内的风排完,并使用停放制动手缓装置进展手缓即可继续运行。()

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第1题
当一节车同一侧有()车门故障,重开关门无效,切除故障车门,继续运行。

A.1个

B.2个

C.3个

D.4个

E.5个

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第2题
CRH3C、CRH380B(L)系列动车组发生制动力高低阶转换故障(170C、170D)时,若按照300km£¯h速度标准运行,无需切除故障车空气制动。()
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第3题
在220KV双母线运行方式下,当任一组母线故障,母线差动保护动作而母联断路器拒动时,母差保护将
无法切除故障,这时需由()或()保护来切除()。

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第4题
列车已动车时,车门及站台门夹人夹物应急处置程序错误的是?
A、司机接到车门、站台门夹人夹物(车门、站台门间滞留乘客、异物)的报告后立即按下紧急停车按钮停车,播放临时停车广播,报行车调度员,并通知站务人员前往现场确认

B、经确认为车门夹人夹物情况,行车调度员指示司机前往现场处理时,司机施加停放制动,确认有开门使能信号(若无开门使能信号则将ATP切除开关打至切除位),将门侧打至相应侧,携带主控钥匙、手持台、对讲机,锁好间壁门通过客室前往现场手动解锁车门处理,解锁车门时确保附近乘客安全

C、经确认为站台门夹人夹物(车门、站台门间滞留乘客、异物),根据实际情况由站务人员打开单个站台门或由司机手动解锁单个车门处理

D、处理完毕后,司机立即报行车调度员。若为站台门夹人、夹物,司机应确认站台“好了”信号后(若司机无法确认“好了”信号时用对讲机联系站务人员,收到站务人员站台安全的回复)恢复紧急停车按钮,缓解停放制动,凭信号或调度命令动车

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第5题
遇RBC故障、无线通信故障(地面故障),对于CTCS3—300S设备,DMI显示“无线超时制动”,输出制动()秒后,当速度降到C2控车速度后,经司机确认转换到C2级运行。

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第6题
在220kV双母线运行方式下,当任一组母线故障,母差保护动作但母联断路器拒动时,母差保护将无法切除故障,这时需由断路器失灵保护或对侧线路保护切除故障。()
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第7题
电客列车司机处理BCU故障(某转向架气制动施加)的判断方法有()

A.列车无法动车

B.运行界面相应车制动缸压力不正常

C.车辆状态界面相应车的总风压力和空簧压力不正常

D.通讯状态界面相应车BCU红色(3/6号线为BECU红色)

E.制动缓解灯不亮

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第8题
在220kV双母线运行方式下,当任一母线故障,母线差动保护动作而母联断路器拒动时,母差保护将无法切除故障,这时需由断路器失灵保护或对侧线路保护来切除故障母线。此题为判断题(对,错)。
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第9题
当车辆制动机发生故障或其他原因需停止该车辆制动作用时可将()的手把扳动到与支管垂直的位置。

A.截断塞门

B.折角塞门

C.缓解阀

D.空重车调整装置

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第10题
在220kV双母线运行方式下,当任一母线故障,母线差动保护动作而母联断路器拒动时,母差保护将无法别除故障,这时需由断路器失灵保护或对侧线路保护来切除故障母线。此题为判断题(对,错)。
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第11题
列车运行监控记录装置控车功能切除,动车组列车制动系统故障切除部分制动力时,发布调度命令,受令者为车站值班员和()。

A.值班干部

B.车站调度员

C.司机

D.设备管理单位负责人

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