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[单选题]

车辆人力制动机安装在车辆的()。

A.右侧

B.左侧

C.二位端

D.一位端

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第1题
在电气化区段运行,在区间发生停车,需拧紧车辆人力制动机时,均必须拧紧先考虑(),如处在接触网下,均禁止拧装设在车辆端头上部的人力制动机。
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第2题
在车列、车辆运行中,()从车梯爬到人力制动机闸台。

A.A.没人时可以

B.B.禁止

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第3题
电气化区段在区间发生停车,需拧紧车辆人力制动机时,均必须先考虑头顶上部的高压线,如处在接触网下,禁止拧装设在车辆两端顶部的人力制动机()
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第4题
对在车站停车的列车中的抱闸车辆,经检查确认属人力制动机未松造成抱闸的,松开人力制动机,确认缓解并检查车轮踏面良好后,继续正常运行。()
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第5题
车辆乘务员在得到列车长完全松开全部人力制动机的回复后,在车下逐辆确认全列人力制动机缓解并做好检查记录,使用无线列车调度通信设备通知司机,司机确定列车具备发车条件后发车。()
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第6题
列车在区间被迫停车后,遇自动制动机故障时,旅客列车司机应通知运转车长(无运转车长时为车辆乘务员),立即组织列车乘务人员拧紧()人力制动机,以保证就地制动。
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第7题
动车组以外的旅客列车在区间被迫停车遇自动制动机失效等情况影响列车就地制动时,司机应通知车辆
乘务员立即组织列车乘务人员拧紧全列车辆的(),以保证就地制动。

A.人力制动机

B.紧急制动阀

C.轴温报警器

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第8题
旅客列车在区间被迫停车遇自动制动机故障,停车时间超过60min时,车辆乘务员得到司机通知后,应立即通知列车长组织列车乘务组人员拧紧全列人力制动机就地制动。()
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第9题
在挂有接触网导线的线路上,对不能采用人力制动机防溜的车辆,应使用人力制动机紧固器或()防溜。

A.木止轮器

B.防溜枕木

C.防溜铁鞋

D.放风制动

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第10题
在岔线(包括专用铁路的交接线)停留车辆时,须在最外方一端采取铁鞋和人力制动机双防溜措施,分组停留时,中间车组须采取防溜措施。()
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第11题
一批作业中临时停留的车辆,须拧紧两端车辆的人力制动机并以铁鞋止轮。()
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