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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

关于航班改签,以下说法正确的有哪些()

A.若因天气原因或航空管制等不可抗拒因素造成的航班延误或取消,员工可根据航空公司安排进行航班调整

B.飞机起飞前,员工如因工作特殊情况需要退改签的,须报备分管领导批

C.员工因工作特殊情况需要退改签的,仅需致电订票人进行退改签办理即可

D.因工作特殊情况需要退改签产生的相关费用,将由部门承担,并划入部门的年度差旅费用

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第1题
火车票-以下关于挂失补票说法正确的是?()

A.挂失补客票上车后需要找列车长开具证明

B.在到达地办理挂失补退款手续后,车票不回收可做报销凭证

C.挂失补客票必须在到站后24小时内办理退票手续

D.挂失补客票可以办理改签业务

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第2题
自营国内-提交自愿改期支付改期费后多久改期成功?()

A.改签后航班起飞前26小时以前提交改签申请并支付改期费的,24小时内改期成功且最晚不得超过改签后航班起飞前24小时

B.改签后航班起飞前26小时内提交改签申请并支付改期费的,2小时内改签成功

C.改签后航班起飞前26小时以前提交改签申请并支付改期费的,2小时内改期成功

D.改签后航班起飞前26小时内提交改签申请并支付改期费的,4小时内改签成功

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第3题
关于客改货国际航班,签派放行监控要求为()

A.实时查看OA网上的运行规范C0039,确认A330飞机相关机场批复,做好备降场选择

B.选择ZJHK(不接受非紧急情况备降)、ZJSY(夜间跑道关闭)为航路备降场

C.务必研究好各国际机场的航行通告,对去曼谷航班,优先选择ZGSZ、ZGNN为备降机场

D.回程航班发完RLS报文15分钟左右,到IFOC系统-电报查询模块查看AFTN报文,确认管制是否转发AFTN格式的FPL报文

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第4题
服务补救仅仅使客户满意是不够的,应该为客户提供超越其期望的客户价值,使他们感到“惊喜”,才可以提高客户的忠诚度。以下案例中,航空公司的哪种服务补救措施不仅能挽救顾客满意,还能提高客户忠诚度?()

A.航班因为天气原因取消后,航空公司主动为乘客提供退改签服务

B.乘客的经济舱满员,航空公司将其免费升到了头等舱

C.航班可能会晚点2个小时,航空公司提前发放了餐饮

D.乘客行李丢失后,航空公司积极主动开展赔付保险服务

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第5题
航班不正常,中转错失衔接旅客改签二日后航班,可以直接安排两晚住宿()
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第6题
关于出差说法错误的是()

A.原则上出差到有高铁直达的,且高铁运行时间在4小时以内的区域,应该安排高铁出行

B.酒店和机票(含高铁票)由行政部统一安排

C.到代理(或直营区域)处培训出差的,按照培训制度执行,除机票和出差补助外的其他费用由代理(或直营区域)承担

D.因工作需要改签机票,可自行改签,产生的费用公司予以报销

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第7题
车站在处理以下哪些情况时需要核收手续费。

A.分乘

B.变径

C.误售

D.改签

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第8题
以下哪些是值勤签派员的岗位职责()

A.飞行签派中心员工严格执行规章、手册规定。按照工作流程完成各项工作任务,严格制定各类检查单

B.执行风险控制措施,对于风险指数大于 5 的航班制定缓解措施

C.准确实施 MEL/CDL 分析评估,落实好控制措施

D.不准确实施 MEL/CDL 分析评估,不落实控制措施

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第9题
关于本周活动,以下说法正确的是()

A.直播5月30-31日每天3轮;只有30号有总裁签售返现

B.直播5月30-31日每天4轮;只有31号有总裁签售返现

C.直播5月30-31日每天3轮;30-31号都有总裁签售返现

D.直播5月30-31日每天4轮;30-31号都有总裁签售返现

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第10题
《关于加强车票退改签工作的通知》(运营客管电[2013]2306号)中,车站对含有检票标记或客票系统有检票记录的车票,一律不予改签、退票。()
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第11题
关于使用Dijkstra算法求解最短路,以下说法错误的是()。

A.标号有P标号和T标号两种

B.T标号可以改变为P标号

C.P标号可以改变为T标号

D.Dijkstra算法仅适合于所有的权≥0的情形

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