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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

在人工模式，哪个计算机控制方向舵配平作动器（）。

A.仅有FMGC

B.仅有FAC增加稳定性

C.FMGC和FAC

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第1题

哪个计算机控制方向舵配平作动筒？（）

A.只有FCP

B.只有FCSC

C.FCPC和FCSC

D.人工直接控制

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第2题

FAC计算机控制以下哪个舵面（）。

A.升降舵

B.方向舵

C.副翼

D.THS

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第3题

感觉定中组件的功用是（）。

A.给驾驶员一个感觉力,并使偏转的舵面重新回到中立位

B.向舵面提供液压

C.移动舵面的传动装置去控制舵面位置

D.操纵舵面的配平作动筒

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第4题

动车所CCS系统从人工控制模式转为自动控制模式，需在那台终端上操作（）。

A.信号员终端

B.值班员终端

C.站调终端

D.维护终端

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第5题

以下哪一项关于自动驾驶使用的说法是错误的（)。

A.起飞后，自动驾驶不能在低于200英尺AGL时接通

B.自动驾驶接通时可以使用方向舵配平和副翼配平

C.在机场气压高度高于8400英尺时不要在低于100英尺无线电高度使用自动驾驶

D.A,B,C都错

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第6题

动车所CCS系统从人工控制模式转为自动控制模式，需要按压那个按钮（）。

A.命令取消按钮

B.自动执行按钮

C.自动按钮

D.命令下达按钮

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第7题

CR300AF动车组LKJ系统采用连续平滑速度模式曲线控制最大限度地适应司机正常人工操纵和运行效率的提高，提高了（）。

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第8题

以下哪个控制模式不属于ATC系统的控制等级（)。

A.控制中心自动控制模式

B.车站自动控制模式

C.控制中心纯人工控制模式

D.车站人工控制模式

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第9题

CR400AF动车组操纵紧急牵引模式时（）和（）仍可用。

A.司机对讲

B.人工广播

C.停放制动状态通过HMI屏观察

D.所有设备

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第10题

关于主飞行操纵系统，以下说法正确的是：()。

A.三个主飞行操纵面均可以在没有液压的情况下进行人工作动。

B.在液压失效的情况下均可以通过电配平的方式来进行作动。

C.均可以使用液压A，B系统及备用液压系统来进行操纵。

D.只有方向舵的控制可以使用备用液压系统，且备用液压系统还可以用于进行偏航阻尼控制。

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第11题

以下广播模式中哪个优先级最高的是（)。

A.OCC广播

B.司机室对讲

C.人工广播

D.紧急对讲

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