你船在雾中航行,雷达发现正前方有一物标,经观测来船为迎首对驶,且DCPA为0.1nmile,你船应采取()。
A.保速保向直到听到他船雾号为止
B.保速保向直到看到他船为止
C.根据雷达观测资料,及早采取避让行动
D.ABC均可
A.保速保向直到听到他船雾号为止
B.保速保向直到看到他船为止
C.根据雷达观测资料,及早采取避让行动
D.ABC均可
A.在近处初次听到他船的雾号时
B.听到有雾号显似在本船的正前方
C.看到一船从雾中隐隐出现,但对其航向还未清楚时
D.A、B、C三种情况下均应把船停住
某轮在雾中航行,听到一长声雾号显似在船首略偏右前方的方向,随后又听到该轮的二长声雾号两次,该轮应()。
A.极慢车向左避让
B.极慢车向右避让
C.维持舵效,谨慎驾驶,必要时把船停住
D.立即倒车把船停住
A.朋友,你可曾在茫茫大雾中航行过在雾中神情紧张地驾驶着一条大船,(一丝不苟)地,缓慢地向对岸驶去。《再塑生命的人》
B.她想让我懂得杯是杯, 水是水,而我却把两者(混为一谈).《再塑生命的人》
C.从此以后以这种(不求甚解)的方式,我学会了拼写别针 杯子以及坐站行这些词。《再塑生命的人》
D.这些词使整个世界在我面前变得(花团锦簇),美不胜收《再塑生命的人》
A.①②③
B.①②③④
C.①③④
D.①②④
A.一船在船首左右各6度范围内见到他船的桅灯成一直线或接近一直线
B.在正前方看到他船的两盏舷灯
C.日间,在正前方能看到他船的前后桅杆成一直线或接近一直线
D.以上均应以为已经构成对遇局面
A.驾驶员应根据各河段的航道情况、雾的级别、船舶上行或下行决定是否航行或锚泊
B.下行船雾中安全操作难度比上行船大
C.在条件复杂、雾多发地区,即使在轻雾也应认真对待,不可冒险航行
D.在平常河流,上行船沿浅水坡岸航行
A.所装滤油设备的型式认可证书上表明其满足“MEP.60(33)”
B.设置了残油舱,且进出残油舱的管路没有直接连通舷外
C.残油舱在机舱双层底,其位置和容积满足批准的图纸要求,因其附近管路密集,无法设置进出残油舱的导门
D.残油舱的出油管系经过污油泵泵至主甲板,并在其管端设置了符合要求的标准排放接头