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动车组在通过隧道时如何实施隧道模式的操作?

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第1题
简述动车组HVAC空调系统在隧道模式下的机组工作状况。
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第2题
简述动车组HVAC空调系统在隧道模式下的的机组工作状况?
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第3题
简述动车组HVAC空调系统在隧道模式下的的机组工作状况?

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第4题
动车组通过隧道时列车的表面压力幅值的变动与(),以及列车侧面和隧道侧面的摩擦系数等因素有关。

A.列车速度

B.长细比

C.堵塞系数

D.列车长度

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第5题
《动车组列车服务质量规范》规定,动车组运行途中除()情况,其他时间不锁厕所。

A.停站期间

B.长大隧道

C.吸污时

D.未供电时

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第6题
时速350公里动车组设臵双手柄模式,左手操作()、右手操作()。司机左手常握制动手柄,以便紧急情况下,可以快速反应,实施列车制动。
时速350公里动车组设臵双手柄模式,左手操作()、右手操作()。司机左手常握制动手柄,以便紧急情况下,可以快速反应,实施列车制动。

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第7题
动车组救援制动试验时,将动车组的制动手柄保持在“运行”位、操作机车自阀,使BP压力从600kPa减至430kPa,通过MON确认动车组全车的BC压力在()kPa以上。
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第8题
CRH380A(L)系列动车组发生MON屏模式自动跳转故障时,司机操作制动停车。()
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第9题
解编操作时,主控动车组转换为调车模式后,必须一次移动()m以上方可停车。

A.3

B.5

C.10

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第10题
E2E VPN,2G TDM业务部署,以下描述正确的有哪些()

A.一般2G基站通过E1接入,ATN+CX网络通过TDM PWE3仿真转发,在BSC侧用STM-1汇聚

B.仿真模式有:结构化的仿真模式(CESoPSN)和非结构化的仿真模式(STAoP)

C.考虑到隧道复用,建议TDM PWE3业务随ETH 业务坐E2E部署SS-PW

D.QOS方面,CES业务转发等级默认为EF,需要用户部署CES业务带宽

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第11题
前方车站发生燃气泄漏,列车扣车或不停站通过事故车站,隧道通风系统改变运行模式。()
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