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[单选题]

终点站道岔故障,影响中断或晚点10~钟需启动()应急响应级别

A.一级

B.二级

C.三级

D.四级

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C、三级

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第1题
无站前渡线的终点站,站后折返必经道岔故障:不需来回转动的待车站钩锁后,由行调组织列车折返;需来回转动道岔办理进路的,甩开故障点,按照“逢X折一”的方式组织,安排设备部门抢修。需要边运营边抢修的由行调组织折返()
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第2题
依据《中国铁路总公司运输局关于部分客运记录实施电子化的通知》规定:哪些情况实施客运记录电子化?

A.因列车晚点,影响旅客接续行程时

B.列车遇旅客持“挂失补车票”乘车时

C.因临时更换车体、空调故障等原因旅客需到站退还票价差额或空调费时

D.因旅客疾病需要移交时

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第3题
运营时间内,发生设备设施故障影响行车或客运服务需抢修时,按照“边运营,边抢修”或“中断局部线路抢修”的原则进行。()
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第4题
24小时内两条以上国际通信海缆中断,且均有大颗粒业务(10G以上)影响或()小时内同一海缆系统的多段故障造成某登陆站孤立属于特别重大事件。

A.2

B.5

C.10

D.24

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第5题
突发大客流或遇冰雪凝冻、线路中断等造成列车大面积(长时间)晚点等影响运输秩序时,根据客流积压情况,并结合车站自身实际,合理采取()等手段组织候车。

A.限时候车

B.以车代候

C.合理调整候车室使用方案

D.分区域候车

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第6题
一列火车应在10:40到达,因天气原因现在晚点25分(钟),火车到达的时间为()

A.10:65

B.11:05

C.11:00

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第7题
列车终点到站时间比《运营时刻表》提早或延误钟为晚点列车()
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第8题
列车冒进信号,被冒进的信号机前方无道岔时,行调可视()、()、等情况组织列车通过或退回车站

A.行车间隔

B.早晚点

C.进路

D.地面信号

E.列车防护

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第9题
A类设施设备故障的判定条件之一是:因设备原因导致列车晚点()分钟(含)以上的故障。

A.2

B.5

C.10

D.15

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第10题
生产节点申诉制度()

A.县城到县,市内到站,晚点15分钟内,且未引起客诉或站长反馈影响到货的,可申诉免责

B.上游引起晚点,顺延晚点时间后,本环节未晚点的,只处罚上游,本环节可申诉不做处罚

C.特殊情况,非人为可改善原因导致,如修路、雨雪天气等自然因素导致,可申诉

D.申诉需当日申诉完成,逾期视为默认处罚

E.大仓仓配先申诉至钉钉群,由总部仓配部门判定申诉是否通过

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第11题
《普速旅客列车晚点应急处置流程》规定,因()影响旅客列车晚点30min及以上,列车长要向所在(所属)局集团公司客调、客运部、段调度应急指挥中心汇报

A.自然灾害

B.设备故障

C.事故

D.列车治安

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