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[判断题]

运营时间内,发生设备设施故障影响行车或客运服务需抢修时,按照“边运营,边抢修”或“中断局部线路抢修”的原则进行。()

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第1题
设备故障处理、抢修应贯彻“先采取措施恢复有限条件行车、再逐步修复故障设备设施”的原则,尽量减少对运营的影响()
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第2题
在运营时间内,原则上不准对影响行车及影响运营服务质量的有关设备进行检修施工作业。()
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第3题
根据乘务部运营信息管理实施细则C类信息规定,一般设施设备故障的信息包含()

A.车辆设备故障

B.信号设备故障

C.行车备品故障

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第4题
车站值班员(列车调度员)发现或接到行车设备故障或不良的汇报时,应写明发生的()。

A.时间、地点、行别、影响情况

B.时间、地点、处所、影响情况

C.时间、地点、现象、原因

D.时间、地点、现象、影响情况

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第5题
抢险补修施工的定义:危及或可能危及行车安全或大幅降低行车效率的,须立即进行设备设施故障抢险补修的施工作业()
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第6题
下列属于线路发生危及行车安全故障时的防护办法的是()。

A.应立即使用列车无线调度通信设备通知车站值班员或列车司机紧急停车,同时在故障或自然灾害影响地点设置停车信号

B.当确知一端先来车时,应急速奔向列车,用手信号旗(灯)或徒手显示停车信号

C.如不知来车方向,应在故障或自然灾害影响地点注意倾听和瞭望,发现来车,应急速奔向列车,用手信号旗(灯)或徒手显示停车信号

D.设有固定信号机时,应先使其显示停车信号

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第7题
4)发生设备设施类故障影响客运服务后,车站需上报()同时务必通知站长(副)及中心。
4)发生设备设施类故障影响客运服务后,车站需上报()同时务必通知站长(副)及中心。

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第8题
行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上,或耽误本列货运列车2小时以上;固定设备故障延时影响正常行车2小时以上仅指正线,为一般B类事故。()
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第9题
行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上,或耽误本列货运列车2小时以上;固定设备故障延时影响正常行车2小时以上(仅指正线)。未构成一般C类以上事故的,构成一般D类事故。()
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第10题
电客列车在正线()、正线()时,在影响行车安全的情况及特殊要求的情况下才进行鸣笛警示,严禁司机无故鸣笛

A.运营

B.调试

C.驾驶

D.动车

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第11题
正线电客列车司机在场段出勤时,需要领取电的行车备品有()

A.一把主控

B.一把设备柜钥匙

C.一套《运营时刻表》

D.800M对讲机

E.手电筒

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