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[判断题]

信号系统通过与其他系统联动,可实现列车全自动运行。()

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第1题
通过车门电子控制单元的()与FIP网连接,可实现门控系统与列车控制系统之间的数据交换。

A.RS232接口

B.RS485接口

C.输入输出接口

D.DIP

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第2题
在基于音频轨道电路、基于数字轨道电路、基于点式、基于通信下列车的通信技术的信号系统中,能够提供更精确列车定位,实现更大运输能力的系统是:()。(CBTC)
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第3题
信号系统实现前方列车与后续列车之间的最小安全追踪间隔距离计算,采用()。

A.半自动闭塞

B.移动闭塞

C.站间闭塞

D.智能闭塞

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第4题
按照反措要点的要求,220kV变电所信号系统的直流回路应()。

A.尽量使用专用的直流熔断器,特殊情况下可与控制回路共用一组直流熔断器;

B.尽量使用专用的直流熔断器,特殊情况下可与该所远动系统共用一组直流熔断器;

C.由专用的直流熔断器供电,不得与其他回路混用;

D.无特殊要求。

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第5题
本预案适用于运营公司信号系统发生()、()、()、()及其他重大故障可能对运营行车秩序造成较大影响的应急处置

A.重大联锁设备故障

B.重大列车自动防护设备故障

C.重大列车自动监控设备故障

D.重大核心网络传输设备故障

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第6题
以下说法正确的是:()。

A.由于多普勒测速原理与速度传感器不同,不会因为车轮的空转打滑而引起测速信息失真。

B.车载ATP支持列车轮径的人工补偿和自动补偿策略,可根据用户需要进行最终策略决定。

C.ATO的主要功能是通过精确测速定位及速度控制,实现列车精确停车及运行时分控制,并通过与其他子系统交互,完成自动运行相关业务。

D.当地面无源应答器故障,列车丢失一个无源应答器信息,车载ATP将丢失定位并触发紧急制动。

E.雷达低速时(5km/h以下)不参与测速,系统使用两路速度传感器进行测速。

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第7题
信号不联动故障现象位信号系统不能联动整侧站台门开、关,操作PSL、IBP可正常控制整侧站台门开、关。()
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第8题
下面哪几项对信号系统的描述是对的?()

1.信号系统的功能是保证与下一列车之间的安全距离,避免发生碰车事故发生。2.安全距离是两列车之间的距离,无论后面列车以何种速度靠近前一列车,均能停车,并能避免撞车事故发生。3.安全距离的影响因素包括:列车重量、列车速度、轨道坡度、制动能力及轨道状态。4.信号系统的故障—安全原则是指,信号系统正常工作时能保证行车安全,系统发生故

障时也不应危及行车安全。

A.1,2,4

B.1,3,4

C.2,3,4

D.1,2,3,4

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第9题
威能特有的热泵和锅炉联动系统,可以通过()的感应来实现热泵和锅炉的切换

A.室外温度

B.室内温度

C.温控器设定温度

D.手动切换

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第10题
3号线车载信号系统,列车位置丢失后,通过任意两个连续的信标后可恢复定位。()
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第11题
列车停位不正确也能通过信号系统开启安全门;()
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