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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

以下属于汽缸体损伤的原因的是()。

A.冷却液过多

B.异物碰撞

C.机油压力过高

D.机油达不到要求

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第1题
以下属于气缸体螺纹损伤的原因的是()。

A.装配时螺栓没有拧正   

B.异物碰撞   

C.工具使用不当   

D.汽缸盖过小   

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第2题
以下不属于汽缸体产生的裂纹主要原因是()。

A.车辆在严寒季节,停车后没有及时放净发动机水道和散热器内的冷却水

B.发动机过热时,突然添加低温冷却水

C.汽缸体铸造时残余应力的影响及汽缸盖在生产中壁厚过薄,强度不足

D.汽缸体螺栓拧紧力矩过大

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第3题
以下属于混合气过稀的原因的是()。A.空气滤清器堵塞B.进气歧管堵塞C.油压过高D.汽油泵磨损

以下属于混合气过稀的原因的是()。

A.空气滤清器堵塞

B.进气歧管堵塞

C.油压过高

D.汽油泵磨损

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第4题
导致汽缸体产生裂纹的原因有()。

A.发动机处于高温状态时突然加入大量冷水、水垢积聚过多散热不良、在冬天及寒地区未加注防冻液

B.镶换汽缸套时,过盈量选择过大或压装工艺不当

C.装配螺栓时拧紧力矩过大,或镶套修复损坏的螺纹孔时过盈量选择过大

D.曲轴在高速转动时产生的振动

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第5题
汽缸体穴蚀的产生原因是由于冷却水中的气泡受高压冲击而破裂造成的。()
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第6题

柴油机汽缸体产生穴蚀的原因是由于冷却水中的气泡受高压冲击而破裂造成的()

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第7题
汽缸体严重变形时应整形,保证主轴承孔的同轴度,汽缸轴线与承孔轴线的平行度。()
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第8题
不是汽缸体产生裂纹的影响因素是()。

A.按规定旋紧汽缸盖

B.各缸供油量不均匀

C.运转中突然添加冷却水

D.低温下启动柴油机

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第9题
汽缸体上的润滑油道堵塞可能会引起机油压力升高,这种情况往往不会引起油压报警。()
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第10题
汽缸垫保证结合面有良好的密封性,装配时应注意将光滑的一面朝汽缸体,否则容易被燃气冲坏。()
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第11题
利用气压法检验汽缸体裂纹时,检验前缸体内必须充满液体(水)。()
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