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[判断题]

A380机型的航班油量达到47吨以上,尾翼油箱才能装载油量()

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第1题
关于A321机型评估规定,讲解席位签派员不迟于航班起飞前多久向物流通报航班 CFP 放行油量和航段耗油()

A.2小时

B.3小时

C.4小时

D.5小时

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第2题
下列关于最大风力预计达到8级(19m/s)时管控措施说法正确的是()

A.禁止客梯车靠接D类及以上航空器,已靠接的应撤离

B.类以下机型可使用非雨棚客梯车保障

C.主风向为南方或北方,禁止靠接41-51号机位,已经靠接的应该撤离

D.车辆禁止在常规作业等待区、临时作业等待区长时间放置,仅允许保障该机位航班的车辆设备临时放置

E.有液压支撑装置的车辆设备长时间停放时应将液压支撑装置放下

F.轮挡进行系留

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第3题
A380机型撤C桥时,C桥可不必直接移回“长期停泊框”内。()
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第4题
如一机型执行2 个航段以上的多段兜圈航班,则该机型的《安全须知》《应急出口乘客须知》卡以每增加一个航段增加5 份计算进行增配()
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第5题
DE类航空器(150座以上机型)应在航班计划关舱门时间/预计关舱门时间之前()小时完成客桥对接工作。

A.1.5小时

B.2.5小时

C.1小时

D.2小时

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第6题
A380机型撤三桥时,遵循“()”的原则。

A.先撤B桥,再撤A桥,C桥

B.先撤A桥,再撤C桥,B桥

C.先撤A桥,再撤B桥,C桥

D.先撤B,C桥,再撤A桥

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第7题
关于换季航班的运行特点,以下说法正确的是:__()

A.夏秋季容易出现大风,低云、雷雨等恶劣天气,是空中颠簸的高发期

B.受疫情防控影响,将面临机型变更频率大,航线结构、航班时刻调整多,特殊衔接航班增多等特点

C.雷雨季航班延误、备降频发,二次开门、机门分离器操作风险增大

D.受换季天气影响,旅客机上突发身体不适,及航班延误所带来的客舱不安全因素明显增加

E.以上均正确

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第8题
换季运行各单位要严格落实换季工作要求,结合航班恢复情况,围绕换季期间天气及运行环境特点、生产任务特点、新开航线及机型调整变化等情况,进行有针对性的准备,要重点做好人员换季理论培训和考核把关。 运控中心()

A.加强复杂天气的预报和研判

B.要充分发挥航班运行风险量化评估系统作用,严格掌握放行标准,密切监控航班飞行动态

C.尤其是高风险航班,要及时协调相关单位采取针对性措施,更好的降低运行风险,为机组提供有力支持

D.以上全部

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第9题
关于西港最新运行限制正确的是()

A.公司不允许使用西哈努克(西港)国际机场03号跑道起飞和着陆

B.在西港运行时,中雨(含)以上不得着陆,污染跑道禁止着陆

C.运行西港航班时不得执行快速过站

D.西港盲降不工作期间,800机型夜间可在小雨(含)以下天气条件下从西港起飞

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第10题
航班计划的内容有航线、机型、票价、班次等。()
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第11题
按照风害防护规定,以下工作要求正确的是:()。

A.可以在露天大风环境中上下航空器和车辆,此时可抓紧、扶牢舱(车)门或其他固定物。

B.预报风速5级风以上时,飞机停放(航前、短停、航后)应设置停留刹车。

C.防台风期间拖行飞机,当本场出现6级以上的强风时,必须使用大拖车推拖飞机。

D.台风警报解除后,应执行各机型遭遇台风特殊检查工作,重点是对停放于机坪飞机的检查。通过检查,符合适航放行标准,方可将飞机投入航班运营。

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