关于飞机减速板,以下说法错误的有()。
A.由于飞机结构强度受到气动载荷限制,在零载荷或负载荷飞行条件下,不允许放下减速板
B.飞机减速板在任何时机都可以放下
C.减速板一般由液压进行收放
D.减速板用来改变飞机飞行速度
A.由于飞机结构强度受到气动载荷限制,在零载荷或负载荷飞行条件下,不允许放下减速板
B.飞机减速板在任何时机都可以放下
C.减速板一般由液压进行收放
D.减速板用来改变飞机飞行速度
A.只有当右侧主起落架支柱压缩时
B.当空/地系统感受到地面方式(当任何支柱压缩时)
C.当地面扰流板开放时
D.飞行扰流板不开放,只有地面扰流板开放
A.飞机到导航台的距离是由机载询问器计算的
B.飞机到导航台的距离是由地面应答器计算的
C.飞机到导航台的距离是由机载应答器计算的
D.飞机到导航台的距离是由地面询问器计算的
A.为了提高效率,涡轮螺旋桨发动机的螺旋桨和压气机的转速一致
B.涡桨发动机的拉力主要由螺旋桨产生
C.涡桨发动机喷出的气流也提供部分推力
D.采用涡桨发动机的飞机不能超音速飞行
A.E类飞机必须有接地区、中间点和停止端三个位置的RVR报告,并且所需的RVR报告都不小于规定值
B.要求A类飞机必须有接地区的RVR报告
C.C类飞机必须有接地区和中间点两个位置的RVR报告
D.D类飞机必须有接地区、中间点和停止端三个位置的RVR报告
B、扰流板可以差动工作作为减速板使用
C、如果一个操纵杆或驾驶盘发生了卡阻,飞行员可以在另一个操纵杆或驾驶盘上用力克服卡阻来保持控制。旁通了飞行操纵中的一部分以后,可能会失去一些操纵效能
D、操纵杆和驾驶盘是通过刚性机构连接的