A.信号系统确认列车停在允许范围内时,信号系统通过与站台门单元控制器的接口向站台门控制系统发出开门命令
B.单元控制器通过点对点的安全回路向每个单元的DCU发送打开站台门的命令。
C.门开启过程顶箱上门状态指示灯常亮
D.中央控制盘中央控制盘面板上开门指示灯亮,PSL上ASD/EED状态指示灯熄灭
A.列车到达折返站台,司机选择将主控制器置于“ATB”位,通过必要的操作进入无人驾驶自动折返运行
B.司机下车,在车站站台操作,车载信号系统指令自动启动列车;
C.用ATB方式运行抵达折返线停车点;信号系统给出列车返回站台指令;列车接收信号系统指令并控制列车转换运行方向;
D.当列车以ATB方式运行抵达发车,站台区域进行精确停车,自动换端、自动打开车门;
A.PSC不仅可以与信号系统,PSL,IBP进行信息交互,也可以与LCB进行信息交互
B.站台门系统PSC的电源来自站台门系统控制电源
C.站台门系统PSC的工控机可对站台门系统状态信息进行监视,并可对站台门系统单扇门单元进行远程操控
D.站台门系统PSC的工控机与BAS系统(设备监控系统)的接口采用网络连接的方式进行信息交互
A.车载ATC设备故障
B.轨旁信号设备故障需切除ATC运行
C.信号系统无效区段反向运行
D.列车救援
E.车站站台门故障,互锁解除无效
A.若车门发生夹人,立即停车,由司机负责处置,车站配合处置;若车门夹物影响行车时参照夹人处置,不影响行车可组织列车运行至下一站处置
B.若站台门发生夹人夹物,立即停车,由车站负责处置,司机配合处置
C.若夹人或夹物发生在车门与站台门中间,立即停车,由车站负责处置,司机配合处置
D.车门(站台门)发生夹人夹物,处置完毕后及时汇报行调,司机凭关门手信号或行调指令动车