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[判断题]

列车即将离站时,信号系统通过与站台门单元控制器的接口向站台门控制系统发出关门命令。()

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第1题
关于开门过程的描述,以下说法正确的是()。

A.信号系统确认列车停在允许范围内时,信号系统通过与站台门单元控制器的接口向站台门控制系统发出开门命令

B.单元控制器通过点对点的安全回路向每个单元的DCU发送打开站台门的命令。

C.门开启过程顶箱上门状态指示灯常亮

D.中央控制盘中央控制盘面板上开门指示灯亮,PSL上ASD/EED状态指示灯熄灭

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第2题
当出现故障导致信号系统无法正常接收到站台门关闭且锁紧状态时,列车将无法进入但可以驶出站台。()
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第3题
下列对电客车自动折返模式ATB的描述,您认为错的是哪一项?()

A.列车到达折返站台,司机选择将主控制器置于“ATB”位,通过必要的操作进入无人驾驶自动折返运行

B.司机下车,在车站站台操作,车载信号系统指令自动启动列车;

C.用ATB方式运行抵达折返线停车点;信号系统给出列车返回站台指令;列车接收信号系统指令并控制列车转换运行方向;

D.当列车以ATB方式运行抵达发车,站台区域进行精确停车,自动换端、自动打开车门;

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第4题
关于站台门系统PSC工作原理的描述,以下说法正确的是()。

A.PSC不仅可以与信号系统,PSL,IBP进行信息交互,也可以与LCB进行信息交互

B.站台门系统PSC的电源来自站台门系统控制电源

C.站台门系统PSC的工控机可对站台门系统状态信息进行监视,并可对站台门系统单扇门单元进行远程操控

D.站台门系统PSC的工控机与BAS系统(设备监控系统)的接口采用网络连接的方式进行信息交互

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第5题

在运营期间的信号系统级控制模式下,如需要对故障门单元进行维修,必须在隔离模式下进行,确保门关闭与锁紧信号形成,以免影响列车进出站()

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第6题
昆明地铁电客列车需切除ATC运行的情况有哪些()

A.车载ATC设备故障

B.轨旁信号设备故障需切除ATC运行

C.信号系统无效区段反向运行

D.列车救援

E.车站站台门故障,互锁解除无效

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第7题
当同一双人值乘列车连续两站均发生站台门不联动,且距终点站5站及以上时车站不派人添乘协助开关站台门和车门。()
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第8题
关于以下描述正确的是()

A.若车门发生夹人,立即停车,由司机负责处置,车站配合处置;若车门夹物影响行车时参照夹人处置,不影响行车可组织列车运行至下一站处置

B.若站台门发生夹人夹物,立即停车,由车站负责处置,司机配合处置

C.若夹人或夹物发生在车门与站台门中间,立即停车,由车站负责处置,司机配合处置

D.车门(站台门)发生夹人夹物,处置完毕后及时汇报行调,司机凭关门手信号或行调指令动车

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第9题
全自动线路列车停电列车在站对标停车行调令司机本地处置时,司机应(),将门模式打至()位,立即打开车门和站台门。

A.紧急制动

B.激活主控

C.MM

D.AM

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第10题
站台门与信号系统的接口分界位置在站台门PSC柜端子排()
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第11题
站后折返作业清客完毕后,站务人员在列车运行方向端门处面向端门向司机出示清客“发车信号”,司机通过司机室侧窗确认“发车信号”,按压关门按钮,确认车门、站台门关闭且无异常,核对目的地码,确认信号机显示正确,继续以AM-C模式运行至折返线。()
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