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[单选题]

中间站()货物线可节省工程量和建筑费用,货物线长度有效利用率高,货主搬运货物可少跨越线路,作业比较安全。

A.通过式

B.尽头式

C.迂回式

D.交叉式

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第1题
总体上再利用的建筑成本比新建同样规模、标准的建筑可节省()费用。

A.20%~50%

B.15~30%

C.20~30%

D.25%~30%

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第2题
机车必须按列车运行图和机车周转图的规定使用,不得安排担当直达、直通货物列车牵引任务的机车在中间站、岔线及有专用调车机车的车站进行调车作业。()
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第3题
编组站、重点区段站及作业量较大中间站在衔接()且无隔开设备的线路停留车辆时,无隔开设备端必须使用人力制动机或铁鞋进行单防溜。

A.正线

B.到发线

C.旅客列车到发线

D.货物列车到发线

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第4题
编组站、重点区段站及作业量较大中间站在衔接货物列车到发线无隔开设备且坡度超过()的线路停留车辆时,须使用人力制动机或铁鞋进行单防溜。

A.1‰

B.2‰

C.3‰

D.4‰

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第5题
某站尽头式货物线(有端部站台)有效长180m,则该线可容纳换长1.3的敞车()

A.9辆

B.140辆

C.11辆

D.12辆

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第6题
()采用综合的单位建筑面积和建筑体积等建筑工程概算指标计算整个工程费用。

A.单元估算法

B.单位指标估算法

C.工程量近似匡算法

D.概算指标法

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第7题
Ⅱ型集中器组网方案,即通过RS485线和485电能表进行通信,将采集的数据通过无线公网、无线专网或以太网上传主站,其主要缺点是()。

A.通信实时性强,通信数据量大

B.可实现可靠的远程停复电控制

C.系统结构简单,维护简单

D.上行通信费用增加,使用成本高

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第8题
采用综合的单位建筑面积和建筑体积等建筑工程指标计算整个工程费用的方法指的是()。

A.概算指标法

B.单元估算法

C.单位指标估算法

D.工程量近似匡算法

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第9题
一般中间站和区间接触线距轨面的高度不小于6200mm。()
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第10题
()在到发线、调车线以外的线路上停留车辆,不进行调车作业时,应连挂在一起,并须拧紧两端车辆的人力制动机,或以铁鞋(止轮器、防溜枕木等)牢靠固定。

A.编组站、区段站

B.编组站、中间站

C.中间站、区段站

D.中间站、技术站

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第11题
脱甲塔采用多股进料,一可节省()的冷量,二可提高塔的(),降低运转费用。
脱甲塔采用多股进料,一可节省()的冷量,二可提高塔的(),降低运转费用。

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