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题目内容（请给出正确答案）

[多选题]

下列关于我国铁路无砟轨道的叙述，正确的有（）。

A.无砟轨道造价高，施工复杂，所以尽量不要铺设

B.凸形挡台属于CRTSI型板式轨道的组成部分

C.CRTSII型板式轨道是单元板式无砟轨道

D.CRTSII型双块式无砟轨道技术由德国旭普林无砟轨道技术引进转化而来

E.CRTSI型双块式无砟轨道技术由德国雷达2000型无砟轨道技术引进转化而来

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更多“下列关于我国铁路无砟轨道的叙述，正确的有（）。”相关的问题

第1题

我国铁路有砟轨道采用的混凝土枕为（）。

A.先张法预应力混凝土枕

B.后张法预应力混凝土枕

C.普通钢筋混凝土枕

D.双块式混凝土枕

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第2题

新建300km£¯h及以上铁路、长度超过（)km的隧道及隧道群地段，可采用无砟轨道。

A.1

B.1.5

C.2

D.2.5

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第3题

客运专线无砟轨道铁路高程控制网应按一等水准测量精度要求施测。（）

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第4题

CPⅡ控制测量一般在初测时完成，作为客运专线无砟轨道铁路工程施工平面控制网。（）

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第5题

我国CRTSⅠ型双块式无砟轨道的施工方法是先对双块式轨枕定位，然后浇注混凝土。A.正确B.错误

A.A.正确

B.B.错误

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第6题

我国CRTSⅡ型板式无砟轨道起源于()。

A.日本的框架型板无砟轨道;

B.日本的板式无砟轨道;

C.德国的博格板式无砟轨道;

D.德国的雷达型无砟轨道

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第7题

高速铁路轨道构造的主要种类有有砟轨道和无砟轨道。()

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第8题

我国CRTSⅠ型板式无砟轨道的凸型挡台是与轨道板现浇在一起的。（)

我国CRTSⅠ型板式无砟轨道的凸型挡台是与轨道板现浇在一起的。()

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第9题

我国CRTSⅡ型板式无砟轨道的水硬性材料支承层的厚度为()。

A.300mm;

B.400mm;

C.500mm;

D.600mm

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第10题

对有砟轨道的特点，叙述正确的是()。

A.建设费用低，建设周期短;

B.噪音传播范围大;

C.机械化维修效率低;

D.几何状态调整困难

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第11题

新建铁路有砟轨道施工应采用 “综合作业法”。（)

新建铁路有砟轨道施工应采用 “综合作业法”。()

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