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[判断题]

客运专线无砟轨道铁路高程控制网应按一等水准测量精度要求施测。（）

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第1题

CPⅠ控制测量一般在初测时完成，为客运专线无砟轨道铁路工程提供平面基准。（)

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第2题

高速铁路无砟轨道控制网线路维护基点必须统一编号，使用反光牌清晰标记。下行为按每公里偶数顺序编号，上行为按每公里奇数顺序编号。（)

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第3题

无砟轨道精调时，对于曲线地段，平面和高程都是以内轨为基本轨，调整外轨。（)

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第4题

新建300km£¯h及以上铁路、长度超过（)km的隧道及隧道群地段，可采用无砟轨道。

A.1

B.1.5

C.2

D.2.5

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第5题

从整体到局部是指测量控制网布设时，应按从高等级向低等级的方法布设，先布设一等网，二等网为

在一等网的基础上加密，三等网为在二等网的基础上加密，四等网为在三等网的基础上加密。()

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第6题

我国CRTSⅡ型板式无砟轨道的水硬性材料支承层的厚度为()。

A.300mm;

B.400mm;

C.500mm;

D.600mm

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第7题

转发铁道部关于规范动车组列车超员率管理的通知：(铁运[2008]128号)第三十条之规定：“时速300公里及以上的客运专线动车组和直通动车组列车不得超员;铁路局管内一等座车不得超员，二等座车最高超员率为30%”执行。()此题为判断题(对，错)。

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第8题

新建铁路有砟轨道施工应采用 “综合作业法”。（)

新建铁路有砟轨道施工应采用 “综合作业法”。()

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第9题

客运专线铁路精密工程测量确定了客运专线铁路工程平面测量分四级布网的布设措施。（)

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第10题

竣工测量包括（)。

A.控制网竣工测量

B.线路轨道峻工测量

C.线下工程建筑及线路设备竣工测量

D.竣工地形图及铁路用地界测量

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第11题

建筑场地的平面控制，主要有建筑基线、建筑方格网和导线等形式;高程控制在一般情况下，采用一等

水准测量方法。()

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