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[主观题]
380A型动车组全列无直流电处理方法()
A、机械师检查各断路器开关闭合状态,确认没有断开保护,若有则恢复
B、若各断路器正常,检查确认电压表电压不小于87V(低于87V非必要情况下禁止操作),将主控端司机室总配电盘短接开关的“102E-105”开关闭合(扳向上方)
C、若故障消除,维持运行
D、若故障未消除,报告列车调度员,并申请救援
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B、若各断路器正常,检查确认电压表电压不小于87V(低于87V非必要情况下禁止操作),将主控端司机室总配电盘短接开关的“102E-105”开关闭合(扳向上方)
C、若故障消除,维持运行
D、若故障未消除,报告列车调度员,并申请救援
A.前方停车站停车后,将故障车配电盘中的【制动控制装置】断路器断开15s再投入
B.必须停车处理
C.随车机械师到主控端中央装置机箱处,按CPU3-1插件上的“一般”按钮
D.随车机械师对故障车进行关门车操作
A.司机室配电盘中的【联解控制】、【联解限位开关】、【24V电源】断路器处于断位
B.01车和00车司机室头罩内前部风路塞门处于关闭位(风路塞门手柄垂直于管路)
C.01车司机室左侧门里的【试验】开关处于合位
D.开头罩时间与传感器检测时间不一致
A.两列同型短编(8辆编组)动车组,可重联回送
B.无动力回送时,最高限速120km/h
C.动车组回送时,动车组随车机械师由配属局担当
D.高铁线路与既有线并行时,尽可能安排高铁线路回送
A.人力制动机
B.紧急制动阀
C.轴温报警器
A.电子邮件
B.手机短信
C.席位换乘通知单
D.席位置换单