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[单选题]

在施行缓解的过程中,制动缸已缓解完毕,但三通阀排气阀还排气不止的原因是()。

A.主活塞漏泄

B.滑阀与滑阀座接触不良

C.紧急阀漏泄

D.止回阀漏泄

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第1题
制动缸缓解不良的主要原因是()。

A.缓解弹簧折断

B.活塞皮碗破损

C.制动缸内壁漏沟堵塞

D.制动缸泄漏

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第2题
大闸缓解时制动缸自最高压力缓解至35kpa的时间()。
大闸缓解时制动缸自最高压力缓解至35kpa的时间()。

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第3题
南京地铁一号线列车的停放制动采用的是弹簧实施的形式,停放制动系统是由压力空气来控制的,当停放制动缸中的空气压力达到时制动必须缓解,在停放制动缸中压力空气下降到之前停放制动必须全部实施。()

A.3.8bar,3.3bar

B.3.5bar,3.0bar

C.4.8bar,3.3bar

D.4.8bar,3.0bar

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第4题
机车停车后,将弹停制动缸中的压力空气排空,弹停装置动作,机车缓解。()
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第5题
120型制动机所产生的闸瓦压力大小与()有关。

A.列车管压力

B.局减作用

C.制动缸活塞行程

D.缓解阀位置

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第6题
当拉动120型控制阀的半自动缓解阀的手柄,待听到排气声,立即松开手柄,可将()内的压力空气排净。

A.副风缸

B.制动缸

C.局减室

D.加速缓解风缸

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第7题
120型控制阀常用制动位第二阶段时,因主活塞继续上移,制动管压力经滑阀座孔、()至制动缸实现第二次局减作用。

A.主阀加速缓解阀止回阀

B.紧急阀

C.先导阀

D.局减阀

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第8题
列车牵引使能建立必须保证下述()条件成立。

A.门关好

B.门选在0位

C.紧急制动已缓解

D.空压机在OB位

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第9题
在道路运输过程中为了保持心理稳定,货运驾驶员应该:

A.及时调整心态

B.善于自我调节

C.缓解消极情感

D.避免过激的心理活动

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第10题
驾驶员在行车过程中打电话对行车安全有什么影响?()

A.使驾驶员注意力分散

B.有助于驾驶员集中注意力;

C.可缓解驾驶疲劳

D.对行车安全没有影响;

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第11题
在环境和资源分析中明确的重大问题和障碍,在规划制定过程中是否给予了足够重视;相应方案能在多大程度上解决或缓解这些重大问题和障碍等属于卫生规划评价中的进度评价。()
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