题目内容
（请给出正确答案）
A.⾼高原特殊机场运⾏时，因空气密度，气温以及顺⻛彫响，飞机⽓动性能将受到影响，（高度毎上升 1000米,TAS比IAS大5%）
B.查阅起飞性能表时，认真核对外界⼤⽓温度、顶顺风分量等环境 条件,仔细检查起⻜抬轮速度，气象报告有不定风时也可考虑使用顺⻛条件的起飞数据
C.飞机⼤重量情况下，机组应着重针对风况、气温选择起飞构型（谨 慎使⽤用 1+F 构型），起⻜过程中加强配合和提醒，严格标准操作程序 和标准喊话，准确把握抬轮时机，以避免晚抬轮现象的发⽣
答案
C、飞机⼤重量情况下，机组应着重针对风况、气温选择起飞构型（谨 慎使⽤用 1+F 构型），起⻜过程中加强配合和提醒，严格标准操作程序 和标准喊话，准确把握抬轮时机，以避免晚抬轮现象的发⽣
如果结果不匹配，请 联系老师 获取答案
更多“根据 2019 年统计数据，4 月共发生 3 起超轮速三级事…”相关的问题
A.2018 年 1 月 1 日起出厂的所有乘用车
B.所有客车
C.五轴及五轴以上专项作业车
D.2019 年 1 月 1 日起出厂的所有总质量小于等于 3500kg 的四个车 轮的货车
A.2019年西南地区共完成各类运输飞行248.6万小时，同比增长12.1%
B.各机场共保障运输飞行起降165.1万架次，同比增长5.9%。全年未发生运输航空事故、通航事故和空防安全事故
C.发生运输航空严重征候2起，同比减少2起；人为原因征候3起，同比减少5起。运输航空征候万时率0.54，严重征候万时率0.008，人为原因征候万时率0.01
D.各项安全指标均处于民航局安全目标范围内，安全形势总体平稳可控
A.2013 年 5 月 1 日起出厂的专用校车
B.2013 年 3 月 1 日起出厂的发动机后置的客车
C.2018 年 1 月 1 日起出厂的其他客车
D.2019 年 1 月 1 日起出厂纯电动客车、燃料电池客车
A.45 67
B.44 67
C.43 68
D.44 65
A.高原特殊机场运行时，因空气密度、气温以及顺风影响，飞机气动性能将受到影响
B.高原/特殊机场使用1+F一定要考虑顺风影响，建议使用速度小的构型起飞。（谨慎使用1+F构型）
C.大重量情况下，机组应着重针对风况、气温选择起飞构型，仔细检查起飞速度数据，并做好预案
A.2019 年 12 月 M 非专利技术的摊销金额为 5 000 元
B.应自 2019 年 12 月起开始计提摊销
C.应自 2020 年 1 月起开始计提摊销
D.计提的摊销额应计入管理费用
A.2017 年 1 月 1 日
B.2019 年 3 月 1 日
C.2020年1月1日
D.2018年12 月 1 日
