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[主观题]

保证制动蹄回位快和制动器的间隙程度适当可降低燃油消耗。（)

保证制动蹄回位快和制动器的间隙程度适当可降低燃油消耗。()

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第1题

放松制动踏板后，鼓式制动器在回位弹尝的作用下，制动蹄与制动鼓的间隙恢复，解除制动。（）

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第2题

放松制动踏板后，鼓式制动器在回位弹黄的作用下，()与制动鼓的间隙恢复，制动解除。

A.制动蹄

B.偏心支承销

C.制动轮缸

D.推杆

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第3题

放松制动踏板后，鼓式制动器在()的作用下，制动蹄与制动鼓的间隙恢复，制动解除。

A.制动轮缸

B.偏心支承销

C.回位弹黄

D.推杆

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第4题

鼓式汽车车轮制动器是（)挤压随车轮同步旋转的制动鼓的内侧面而获得制动力。A.制动蹄片B.回位弹簧

鼓式汽车车轮制动器是()挤压随车轮同步旋转的制动鼓的内侧面而获得制动力。

A.制动蹄片

B.回位弹簧

C.支承销

D.制动气管

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第5题

当车轮制动器制动蹄的回位弹簧丧失弹性或超过标准长度的（）应予更换

A.4%

B.6%

C.5%

D.3%

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第6题

鼓式车轮制动器在（)或镗削制动鼓后，为保证制动蹄与制动鼓摩擦工作面间的间隙，应进行全面调整。

A.更换轮毂轴承

B.更换制动蹄摩擦片

C.检查制动鼓

D.检查制动蹄摩擦片

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第7题

制动器缓慢拖滞转动的原因可能是下列哪一项？（)

A、系统内空气过量;

B、制动轮缸或制动钳活塞被卡住;

C、制动踏板回位弹簧拉力过大;

D、制动蹄片磨损量过大。

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第8题

鼓式制动器安装后，需踩踏制动踏板多次，使制动蹄磨擦片在()内正确就位。

A.回位弹黄

B.制动底板

C.制动鼓

D.压力杆

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第9题

鼓式制动器揆形调整板在其拉黄作用下，向下拉紧在制动蹄与()间。

A.回位弹黄

B.推杆

C.制动片

D.压力杆

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第10题

（)不是制动拖滞的原因。A.制动踏板轴卡滞B.两轮制动间隙不一致C.制动阀排气阀间隙过小或排气阀门

()不是制动拖滞的原因。

A.制动踏板轴卡滞

B.两轮制动间隙不一致

C.制动阀排气阀间隙过小或排气阀门橡胶老化、变形而堵塞排气

D.制动蹄回位弹簧折断或弹力不够

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