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[单选题]

()是济南轨道交通依据运营的要求、特点,将运营设备、人员按照一定的规律和模式组织列车运行、列车调车的原则、要求和基本方法的规定,以满足运营的需求。

A.施工检修管理规定

B.行车组织规则

C.车站运作手册

D.运营事故处理规定

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第1题
《全国安全生产专项整治三年行动计划》提出要加强轨道交通运营安全治理,强化设施检测养护、设备运行维修、行车组织、客运组织、运行环境等各类风险管控,严防()信号系统重大故障等险性事件发生。

A.列车脱轨

B.列车冲突

C.桥隧结构坍塌

D.接触网塌网

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第2题
广佛线新增购车中低峰期上线运行组织细化要求中,调试列车出入车厂组织()

A.调试列车出厂前,行调需与检修调度确认调试列车是否状态良好,如列车在出厂出现故障,可能影响运营,无法排除故障时,原则上不组织出厂

B.调试列车出厂前,行调需与司机调试人员是否已上车

C.调试列车出厂前必须将门模式设置在MM位,列车到达转换轨时,行调要及时与司机核对

D.组织调试列车出、入车厂前,行调需与信号楼、车站确认线路出清、车厂接触网带电情况,必须确认条件满足方可组织出、入厂

E.调试列车跟车未上车,可组织列车出厂

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第3题
按照一定的规律组织列车在区间内运行的方法,叫做()。
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第4题
广佛线新增购车中低峰期上线运行组织细化要求中,调试列车故障以及其他应急情况下的组织()

A.调试列车在运行过程中发生信号类故障或其他故障,需切除ATP运行影响运营时,应及时组织就近退出正线线路

B.调试列车发生故障时原则上以添乘车辆人员处理为主,并及时通报检调及行调。当故障可能影响运营时,应遵循先通后复的原则,及时采取措施就近退出正线线路,避免影响运营

C.前行运营列车出现故障时,原则上以处理运营故障优先,应及时扣停调试列车,必要时组织调试列车抽线或就近退出正线线路

D.调试列车可担任救援任务,不能作为弥补行车间隔的客运列车上线投入载客服务

E.正线遇大型故障或其他特殊原因需调整运营时,视情况及时组织列车就近配线退出,减少运营压力

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第5题
调车作业的定义为除列车在运营线路上运行、车站或车厂到发外,一切机车、车辆或列车有目的的移动。()
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第6题
一般隐患是指可能直接导致安全生产事故或列车脱轨、列车冲突、列车撞击、列车挤岔、火灾、桥隧结构坍塌、车站和轨行区淹水倒灌、大面积停电、客流踩踏等运营险性事件发生的隐患,一般具有危害和治理难度大、易造成全线/区段停运或封闭车站、关键设施设备长时间停止运行、需要较长时间治理方能排除、本单位自身难以排除等特点()
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第7题
下面不属于事件苗头的是()

A.运营时间,线路积水漫过轨面

B.电梯轿厢滞留人员35分钟以上60分钟以下

C.操作不当或客运列车客室、车站设备设施不良,造成人员伤害

D.人工组织行车时,未办或错办行车手续发出客运列车

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第8题
7运营时刻表以列车运行图为依据编制,是运行图的表格化()
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第9题
高铁的子系统中车务段、机务段、车辆段的功能分别为()

A.担负车站的管理.旅客或货物的承运,列车运行组织等职能

B.担负接触网输供电和检修保养职能

C.担负机车管理.检修.整备.列车牵引运行等职能

D.担负客货车辆的运营检查与保养维修等职能

E.担负铁路线路.桥梁.隧道的维护保养等职能

F.担负通信.信号设备的维护保养等职能

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第10题
本条例所称试运行是指在轨道交通建设工程完工、冷滑和热滑实验成功,系统联调结束,行车基本条件具备的情况下,通过不载客运行,对运营组织管理和设备设施系统的可用性、安全性和可靠性进行检验的活动()
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