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题目内容 (请给出正确答案)
[主观题]

保留工作项目是指()。

A、飞机在维修中,因工具设备、器材短缺等原因,不能按时完成工作单、卡上的个别项目并已按维修单位管理程序的规定申请批准了的项目

B、因为没有维修许可证而不能进行的工作项目

C、该项目不完成,对飞行安全和飞机的适航性无影响

D、以上三条都不对

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第1题
保留工作项目是指飞机维修方案规定的某一工作项目或步骤因工装设备等原因不能按期完成,且经过审批的维修工作项目,但保留工作项目推迟不得超过该机型的()

A.“A检”间隔周期

B.“C检”间隔周期

C.“D检”间隔周期

D.“周检”间隔周期

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第2题
放行人员在按MEL放行飞机时,维护人员必须()

A.在飞行记录本上写清故障的检查处理情况

B.还应在飞行记录本上填写放行依据的MEL的项目号

C.飞机执管的维修单位还要按规定及时办理故障保留手续

D.A+B+C

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第3题
东航航线维修放行标准包括()。

A.所有飞机航线例行、非例行检查已正确完成,相关工作单卡已由工作者签署,检查者确认

B.到目前所完成的勤务工作为止,相关地面勤务工作已正确完成

C.所有机组报告或检查发现的缺陷/故障,均已正确排除或按批准的程序予以保留并记录在技术记录本中

D.飞机应急设备以及必须配备的技术文件和各类证件完好、齐全、有效

E.以上全部

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第4题
在满足已完成工作单(卡)维修内容;执行AD、S/B;改装项目;保留故障项目符合MEL的要求;机组报告和自查发现的故障缺陷已正确处理()。

A.就可以对飞机进行技术放行

B.还有保留项目,代用器材,超寿件已按有关程序办妥审批手续和必须项目由检验员完成,才能技术放行

C.还有机上文件资料、证件完好,并齐全有效,应急设备齐全完好和按规定签署了有关技术文件,才能技术放行

D.完成B和C项才能技术放行

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第5题
在第一分册中,不是维修管理部的职责是:()。

A.负责东航飞机的地面勤务协议、航线维修协议的管理等工作

B.负责组织维修实施站所需航材、工具设备的配送和保障工作

C.负责根据航线运作计划,向公司各相关单位或部门提供维修实施站维修人员、工具、设备、资料和航材的调配需求信息

D.负责对维修实施站飞机技术状态的总体监控

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第6题
保留工作项目不得超过该机型“A”检间隔周期其中最大保留时间限制是()

A.根据生产部门的时间安排而定

B.宽体机为1000飞行小时,窄体机为500飞行小时

C.宽体机为1000飞行小时,窄体机为1000飞行小时

D.根据客房和维修单位协议而定

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第7题
“飞机机体可以包括其部件不离位进行批准的维修、部件离位的维修工作,应当按照除整台动力装置或者螺旋桨以外的航空器部件项目申请并获得批准”,这种说法是否正确?()

A.正确

B.不正确

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第8题
保留故障是指()。

A.飞机某一系统中出现故障,一时不能排除

B.飞机某一系统出现故障,因时间和条件限制不能排除

C.飞机某一系统中出现故障,因时间和条件限制不能排除,但不影响飞行安全或降低飞行标准,并符合要求

D.飞机某一系统出现故障,须在A检停场排除

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第9题
其它BMP中首次保留故障项目的申请与审批程序是()

A.维修部门填写《保留故障项目单》,并通知飞行机组和MCC

B.报质量管理处审核批准

C.非日常工作时间由基地值班领导批准后报质量管理处

D.以上都是

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第10题
以下航线维修工作准则描述不正确的是()?
A、机务代表以及所有维修实施站的维修与放行人员在其派驻地所实施的航线维修工作应满足本手册的各项规定

B、承担航线维修的工作人员必须专业配套。同一人如欲承担二个或二个以上专业的维修工作,必须经过相应机型专业交叉培训,取得培训合格证书并获得相应专业工作项目的授权

C、所有飞机维修工作应清晰地记录在飞机技术记录本中,按照“九字方针”完成和签署例行与非例行工作单。维修记录填写后原则上不得涂改,如需涂改应用圆圈将其划掉,在附近重新填写正确内容,并签署姓名和日期。更改的内容可不需说明其理由

D、应为连续值勤的航线维修人员提供适当的休息场所,严格掌握维修人员的连续值勤时间,防止因人为因素造成的维修差错

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第11题
航空器使用困难报告是指航空器在()和()过程中所发生或发现的航空器系统、结构和部件的失效、缺陷或故障等降低飞行品质、影响飞行安全的事件,并以规定的表格进行记录。

A.航线维修、定期检修

B.运行、维修

C.航线维修、飞机送修

D.检查、维修

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