路堤填筑前，应掌握（）以及试验路段等资料，以便控制各填筑区填土的强度和压实质量。

A.土的CBR值

B.最大干密度

C.最佳含水量

D.天然含水量土

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第1题

填石路堤施工时，正确的施工要点有（)。

A.二级及二级以上公路的填石路堤应分层填筑压实

B.施工前，应先修筑试验路段，确定松铺厚度、压实遍数等参数

C.在填石路堤顶面与细粒土填土层之间应按设计要求设过渡层

D.压实机械可选用自重为12t的振动压路机

E.岩性相差较大的填料应分层或分段填筑

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第2题

背景资料：某施工单位承包了二级公路H合同段路基工程，其中K14+230～K16+380为填方路基，填料主要来

背景资料：

某施工单位承包了二级公路H合同段路基工程，其中K14+230～K16+380为填方路基，填料主要来自于邻近路段的路堑挖方碎石土，其石质成分是强～弱风化片岩、千枚岩和板岩，石料含量占总质量40%～70%。施工中发生如下事件：

事件一：施工前，在路基填料区获取相应的土样，根据公路土工试验过程中的标准方法来进行击实、塑限、液限试验，对土样的颗粒进行分析，取得土样的塑性指数、液塑限、最大粒径等相关的物料力学性质的数据。

事件二：在施工现场的填筑试验中，采用松铺厚度为30cm、40cm分别进行填筑，在每一种松铺厚度进行填筑的时候，在路基的表面设置多个固定的测点，在这些测点上进行高程测量和灌砂法的检测，对其沉降差进行计算，以此获取沉降差、压实度随着压实遍数的变化规律，最终得到松铺厚度以及碾压遍数等施工工艺的参数，其中压实的质量采用沉降差≤2mm和压实度来作为其标准。

事件三：填筑过程中，主要采用分层填筑，局部路段采用混合填筑。土石混填路基的边坡采用码砌施工工艺成型，采用先填筑后码砌的施工方式，即先在超过路基宽度要求的一定范围内将填料摊铺、压实，然后再按照路基宽度要求进行刷坡，最后将边坡码砌好。

问题：

1．K14+230～K16+380可否按土石路基进行填筑控制？说明理由。

2．通过事件一中的试验，还应得出哪些物料力学性质的数据？

3．事件二中还需要获取哪些施工参数？

4．指出事件三中路基填筑过程中的错误做法。

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第3题

在填筑路堤的土石方数量计量中，对下列工作内容处理方法正确的有（）。

A.零填挖路段的翻松、压实不另计量

B.借土填方按压实的体积以立方米（m）计量

C.临时排水以及超出图纸要求以外的超填，均不计量