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[主观题]

正线和配线采用60kg/m钢轨无缝线路，车场内为（）kg/m钢轨普通线路，试车线采用60kg/m钢轨

答案

50

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第1题

正线和配线采用（）kg/m钢轨无缝线路

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第2题

A-D-J-001 4 2 3新建、改建铁路正线采用（）钢轨的跨区间无缝线路

A.60kg/m

B.65kg/m

C.70kg/m

D.75kg/m

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第3题

允许速度vmax≤120km/h的正线及到发线线路60kg/m钢轨总磨耗超过______为轻伤。

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第4题

-D-E-002 3 3 3钢轨探伤检查应实行定期检查制度，年通总重在≥80Mt的正线、到发线线路和道岔上的75kg/m、60kg/m钢轨年探伤遍数为（）次

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第5题

允许速度vmax≤120km/h的正线及到发线线路60kg/m钢轨侧面磨耗超过（）为轻伤

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第6题

允许速度vmax≤120km/h的正线及到发线线路60kg/m钢轨总磨耗超过（）为轻伤

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第7题

2号线正线及辅助线采用（）钢轨。

A.60kg/m

B.60kg

C.50kg/m

D.50kg

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第8题

机场线正线、辅助线采用（)钢轨。

A.50kg/m

B.60kg/m

C.70kg/m

D.80kg/m

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第9题

问题16：正线及辅助线采用60kg/m钢轨，车场线采用50kg/m钢轨，轨距为1435mm（）

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第10题

问题12：正线及辅助线采用60kg/m钢轨，车场线采用50kg/m钢轨，轨距为1435m（）

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第11题

60kg/m钢轨无缝线路维修周期为（)。A.50～70MtB.100～150MtC.60～90MtD.120～180Mt

60kg/m钢轨无缝线路维修周期为()。

A.50～70Mt

B.100～150Mt

C.60～90Mt

D.120～180Mt

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