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[判断题]

电子控制的CVT系统的主要信号有发动机转速、车速、节气门开度、换档控制信号等。()

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第1题
气门系统中,发动机ECU根据()信号控制发动机的怠速、加速、减速、瞬间中断喷油等。

A.加速踏板位置传感器

B.节气门位置传感器

C.电子节气门体

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第2题

柴油发动机电子控制燃油喷射系统的组成部件有()。

A.传感器(传感元件)

B.电控单元(ECU)

C.油压调压器(调压器)

D.执行器(执行元件)

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第3题
电控燃油喷射系统中电子控制系统的功能是根据发动机运转状况和车辆运行状况确定最佳的喷油正时和最佳的喷射量,以此控制发动机的( )。
电控燃油喷射系统中电子控制系统的功能是根据发动机运转状况和车辆运行状况确定最佳的喷油正时和最佳的喷射量,以此控制发动机的()。

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第4题
对于电子节气门系统,当发生()故障时,发动机仍接收正常电位器的信号,但处于降级模式,并使组合仪表板上的故障指示灯点亮。

A.节气门位置传感器的一个电位器不工作(该电位器电路断路或短路)

B.电动机断路或短路而不转动

C.电动机被短路而连续转动

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第5题
电子稳定程序控制系统通过有选择性的制动某一车轮及发动机管理系统干预,防止车辆滑移。()
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第6题
简述对于发动机综合故障诊断中的混合气稀的可能原因()。

A.混和气稀的可能原因,一般是由传感器信号失准、执行器工作不良和发动机控制单元失效,以及发动机线束插接器连接不牢导致针脚接触不良和发动机机械故障、燃油系统压力低等原因引起的

B.混和气稀的可能原因,一般是由传感器信号失准、执行器工作不良和发动机燃油型号不对,以及发动机线束插接器连接不牢导致针脚接触不良和发动机正时故障、燃油系统压力高等原因引起的

C.混和气稀的可能原因,一般是由传感器信号失准、执行器工作不良和发动机燃油型号偏低,以及发动机线束插接器连接不牢导致针脚接触不良和发动机点火故障、燃油系统压力高等原因引起的

D.混和气稀的可能原因,一般是由传感器信号失准、执行器工作不良和发动机控制单元失效,以及发动机线束插接器连接不牢导致针脚接触不良和发动机润滑系统故障、燃油系统压力高等原因引起的

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第7题
属于脉宽调制信号的有()。

A.点火线圈的初级绕组

B.电子点火正时电路

C.废气再循环控制(EGR)

D.喷油器

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第8题
智能变电站一体化监控系统中主要包含哪两种数据库()

A.实时库

B.VQC库

C.历史库

D.CVT库

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第9题
在招标控制中的应用的BIM模型的建立途径有()。

A.直接按照施工图纸重新建立BIM模型

B.得到AutoCAD格式的电子文件,识图转图将dwg二维图转成BIM模型

C.复用和导入设计软件提供的BIM模型,生成BIM算量模型

D.利用概念设计方案生成概念模型

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第10题
第七代伊兰特搭载了全新Gamma1.5L发动机+全新智能CVT的高效动力组合,以下描述正确的是()

A.低损耗

B.高燃效

C.模拟4速

D.模拟5速

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第11题
按结构功能流动式起重机主要组成有()、工作机构、金属结构、控制装置和运行机构等。

A.柴油发动机

B.汽油发动机

C.动力装置

D.电动机

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