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[主观题]

电子点火系火花塞电极间隙一般为（)mm A. 0. 8－ 1. 0 B. 1. 0－ 1. 2

电子点火系火花塞电极间隙一般为()mm

A. 0. 8- 1. 0

B. 1. 0- 1. 2

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更多“电子点火系火花塞电极间隙一般为（)mm A. 0. 8－ 1…”相关的问题

第1题

发动机火花塞的电极间隙一般在（)mm范围内。

A.0.35～0.45

B.0.7～0.9

C.0.9～1.0

D.1.1～1.5

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第2题

火花塞电极间隙的调整一般汽车每行驶100～200小时，电极间隙应至少调整（），电极间隙多为（）mm。

A.二次；0.2～0.4

B.一次；0.6～0.7

C.二次；0.6～0.7

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第3题

传统点火系火花塞跳火时，断电触点正处于（)状态。

A.刚张开

B.刚闭合

C.张到最大间隙

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第4题

点火系必须产生提供足以击穿（）的高压电，以保证汽缸点火的可靠性。

A.断电器触点

B.火花塞间隙

C.电容器

D.分火头

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第5题

点火系定地供给火花塞以足够高能量的高压电，其电压一般为（）。

A.15000～30000V

B.10000～15000V

C.30000～45000V

D.45000～60000V

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第6题

下面不是蓄电池电子点火系的优点的是()。

A.火花塞积碳对次级电压影响小

B.火花塞积碳对次级电压影响大

C.不受发动机的转速所影响

D.可实现无触点点火

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第7题

下面不是蓄电池电子点火系的优点的是()。

A.有触点点火

B.可实现无触点点火

C.不受发动机的转速所影响

D.火花塞积碳对次级电压影响小

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第8题

下面不是蓄电池电子点火系的优点的是()。

A.火花塞积碳对次级电压影响小

B.可实现无触点点火

C.受发动机的转速所影响

D.不受发动机的转速所影响

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第9题

检查火花塞塞体时，应取出火花塞后接上高压线，将火花塞电极靠近气缸盖约（)mm处，转动发动机，观察火花塞间隙附件的电火花，若无电火花，则说明火花塞有故障。

A.3

B.5

C.8

D.10

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第10题

火花塞电极间隙的标准值为（)。

A.0.5mm

B.1.0mm

C.1.5mm

D.2.0mm

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第11题

一般来说，高能点火系统采用的火花塞中心电极与侧电极之间的间隙为()。

A.

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