首页 > 学历类考试
题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

传统点火系火花塞跳火时,断电触点正处于()状态。

A.刚张开

B.刚闭合

C.张到最大间隙

查看答案
答案
收藏
如果结果不匹配,请 联系老师 获取答案
您可能会需要:
您的账号:,可能还需要:
您的账号:
发送账号密码至手机
发送
安装优题宝APP,拍照搜题省时又省心!
更多“传统点火系火花塞跳火时,断电触点正处于()状态。”相关的问题
第1题
普通电子点火系统与传统点火系的主要区别是采用了无触点()和点火模块。
普通电子点火系统与传统点火系的主要区别是采用了无触点()和点火模块。

点击查看答案
第2题
检查发动机点火波形发现其点火线均偏低,最大的可能原因是()

A、分火头与分火盖触点间的间隙过大

B、高压点火线电阻达23KΩ

C、火花塞间隙均偏大

D、火花塞积炭较多

点击查看答案
第3题
触点式晶体管点火装置除与传统的蓄电池点火装置相同部分外,还在()之间加装了晶体三极管V,电 阻

触点式晶体管点火装置除与传统的蓄电池点火装置相同部分外,还在()之间加装了晶体三极管V,电 阻R1,R2,R3及电容C.

A.初级绕组和点火开关

B.蓄电池和点火开关

C.分电器和火花塞

D.断电器和分电器

点击查看答案
第4题
锅炉点火时,从观火孔看引燃火已点着,但点火程序器(电子式)无显示,原因可能是()发生故障。

A.火花塞

B.大小火开关

C.点火变压器

D.火焰监测器

点击查看答案
第5题
由于蓄电池连接松动或断开,当切断负载时,在发电机两端产生不同程度的正向瞬变过电压的过程称为()。

A.抛负载瞬变

B.磁场衰减瞬变

C.点火系瞬变

D.切换电感性负载瞬变

点击查看答案
第6题
控制系统分类按反馈方式分:转速、电压、()

A.电流

B.合并触点

C.触点

D.断电

点击查看答案
第7题
柴油发动机是由曲柄连杆机构、配气机构、()等组成

A.供给系、冷却系、起动系和点火系

B.供给系、冷却系、润滑系和起动系

C.供给系、冷却系、润滑系和点火系

D.供给系、冷却系、润滑系、起动系和点火系

点击查看答案
第8题
电容器击穿(短路)会造成()。

A.火弱

B.无火

C.触点烧蚀

点击查看答案
第9题
点火系故障部位可分为()。

A.低压电路

B.高压电路

C.点火不正时

D.元件故障

点击查看答案
第10题
点火提前角过大,会导致发动机点火系()。

A.高压火花弱

B. 高速不良

C. 点火时间过早

D. 点火时间过迟

点击查看答案
第11题
柴油机的结构组成中不包括的是()。A.润滑系B.起动系C.点火系D.供给系

柴油机的结构组成中不包括的是()。

A.润滑系

B.起动系

C.点火系

D.供给系

点击查看答案
退出 登录/注册
发送账号至手机
密码将被重置
获取验证码
发送
温馨提示
该问题答案仅针对搜题卡用户开放,请点击购买搜题卡。
马上购买搜题卡
我已购买搜题卡, 登录账号 继续查看答案
重置密码
确认修改