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[多选题]

柴油机气缸体裂纹的处理方法有()和胶补方法等。

A.螺钉填补法

B.焊补法

C.切割法

D.补板法

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第1题
导致气缸盖、气缸体产生裂纹的原因有()。

A.水垢散热不良,使水道壁产生裂纹

B.装配时螺栓拧紧力矩过大

C.冷却水冰冻冻裂

D.曲轴在高速转动时产生振动,在气缸体的薄弱部位发生裂纹

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第2题
柴油机的汽缸由()组成。

A.活塞和气缸套

B.气缸体和气缸套

C.气缸套和气缸体

D.气缸套、气缸盖和活塞

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第3题
不是汽缸体产生裂纹的影响因素是()。

A.按规定旋紧汽缸盖

B.各缸供油量不均匀

C.运转中突然添加冷却水

D.低温下启动柴油机

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第4题
对于往复式内燃机,气缸体裂纹不易用肉眼看出,为此常用在水套中打入压力水来观察各处()进行检验。
对于往复式内燃机,气缸体裂纹不易用肉眼看出,为此常用在水套中打入压力水来观察各处()进行检验。

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第5题
裱糊基层为石膏板的处理方法()。
裱糊基层为石膏板的处理方法()。

A.确定含水率

B.干制

C.钉头补防锈油

D.填充接缝、钉孔、裂缝

E.刷胶

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第6题
柴油机缸垫平面上出厂时打有标记或字头,正确的安装是()A.标记或字头一面应朝向缸体平面B.标记或

柴油机缸垫平面上出厂时打有标记或字头,正确的安装是()

A.标记或字头一面应朝向缸体平面

B.标记或字头一面应朝向操作者

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第7题
某轮主柴油机在检修过程中,发现曲轴NO.4主轴颈(组合式曲轴)裂纹。经有效的探伤方法进行探伤后,发

某轮主柴油机在检修过程中,发现曲轴NO.4主轴颈(组合式曲轴)裂纹。经有效的探伤方法进行探伤后,发现深度不大。你认为以下四种修复方案中哪一种最为合理而又符合法规的有关规定。

A.整根曲轴换新

B.将产生裂纹的单个主轴颈换新,并采用经批准的红套工艺予以修复

C.将整个曲柄换新,并采用经批准的红套工艺予以修复

D.采用有效的探伤方法,确认裂纹的深度,经确认发现曲轴的裂纹深度不大,按《柴油机曲轴强度评定》的有关规定进行校核后,发现不影响使用,则将裂纹凿去,休整光洁,各面圆滑过渡,以减少应力集中后,继续使用

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第8题
柴油机的()由水泵、散热器、机油冷却器、节温装置及缸体、缸盖等组成。

A.冷却系统

B.循环系统

C.散热系统

D.润滑系统

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第9题
依据《电力建设安全工作规程第1部分:火力发电》(DL5009.1-2014),乙炔、氧气及液化石油气橡胶软管不得使用有鼓包、裂纹或漏气的橡胶软管。如发现有漏气现象,应___。

A.将其损坏部分切除

B.可以用贴补方法处理

C.可以用包缠的办法处理

D.根据情况采用上面几种方式

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第10题
双室风缸体裂纹焊修时,须在裂纹端部钻Ф()止裂孔,裂纹焊修后堵焊止裂孔。

A.3mm

B.4mm

C.5mm

D.6mm

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第11题
由缸盖或缸体造成汽缸垫烧损的原因是()。

A.冷却水道产生裂纹

B.缸盖平面翘曲变形

C.气门座磨损

D.穴蚀

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