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题目内容（请给出正确答案）

[判断题]

滚筒碾压法应力放散最好在轨温较设计锁定轨温略高时进行，一般每隔1~1.5m在长钢轨底垫一个滚筒，以减少钢轨自由伸缩时的阻力。（）

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第1题

无缝线路釆用滚筒配合撞轨法放散，当达到预定锁定轨温，立即取下滚筒，锁定线路。（）

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第2题

采用______应力放散方法放散较彻底，均匀性好，可以较准确的确定锁定轨温。

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第3题

无缝线路实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围以外，应进行应力放散与调整。（)

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第4题

无缝线路滚筒配合撞轨放散方法是指在接近设计锁定轨温的条件下，松开扣件和防爬器，长钢轨下每隔（）m垫人滚筒，配合以适当撞轨，使长钢轨正常伸缩。

A.10〜15

B.10〜20

C.15〜20

D.15〜25

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第5题

无缝线路同一区间单元轨节最高、最低锁定轨温相差超过（）°C，应进行应力放散与调整。

A.3

B.4

C.5

D.10

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第6题

高铁无缝线路左右股钢轨实际锁定轨温相差超过（）°C，应进行应力放散与调整。

A.3

B.4

C.5

D.10

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第7题

无缝线路应力放散可根据具体条件采用滚筒配合撞轨法，或()拉伸配合撞轨法。

无缝线路应力放散可根据具体条件采用滚筒配合撞轨法，或（)拉伸配合撞轨法。

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第8题

无缝线路对锁定轨温不符合设计要求，边拨边锁铺设、强制挤压和非计划拉伸就位的必须重新进行放散锁定。（)

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第9题

滚筒配合撞轨法的优点是放散较彻底，均匀性好，可以较准确的确定______.

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第10题

长轨条铺设施工时实际的锁定轨温称为（)。此时钢轨内部不存在温度应力。是一项非常重要的资料，是保

长轨条铺设施工时实际的锁定轨温称为()。此时钢轨内部不存在温度应力。是一项非常重要的资料，是保证无缝线路的正常养护和正常工作的前提，必须准确可靠。

A.锁定轨温

B.中和轨温

C.设计锁定轨温

D.钢轨温度

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第11题

无缝线路两相邻单元轨节锁定轨温差超过（）°C，应进行应力放散与调整。

A.3

B.4

C.5

D.10

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