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[单选题]

山区道路对安全行车的主要影响是()。

A.道路标志少

B.坡长弯急,视距不足

C.车流密度大

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第1题
夜间道路环境对安全行车的主要影响是()。

A.交通状况复杂多变

B.驾驶员体力下降

C.驾驶员视野受限

D.气温较低

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第2题
夜间道路环境对安全行车的主要影响有()。

A.驾驶员视野受限

B.交通状况复杂多变

C.驾驶员体力下降

D.气温低

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第3题
下列做法能体现驾驶员具有安全、文明行车意识的一项是:A.山区道路转弯骑轧中心线 B.冰雪道路选

下列做法能体现驾驶员具有安全、文明行车意识的一项是:

A.山区道路转弯骑轧中心线 B.冰雪道路选择安全地点低速会车 C.夜间行车一直使用远光灯

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第4题
关于车辆的燃料消耗说法不正确的是()。

A.拥堵道路行车燃油消耗较多

B.山区道路行驶燃料消耗会增加

C.长时间使用空调燃油消耗增加

D.气温变化不会影响燃油消耗

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第5题
夜间道路环境对安全行车的主要影响是(),按照防御性驾驶技术要求,机动车驾驶人要放眼远方,视线提前量应该达到15秒;要环回视野,眼睛不断观察扫视周围情况,避免出现视若无睹和凝视现象,要引人注意,多使用短促鸣笛,变换远近光灯。

A.能见度低、不利于观察道路交通情况

B.路面复杂多变

C.驾驶人体力下降

D.驾驶人易产生冲动、幻觉

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第6题
山区道路行驶前,应进行线路踏勘或向有该路段行驶经验的驾驶员咨询,了解线路的主要长坡、坡度,
弯道、适宜的行车速度及紧急避险车道的位置等。()

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第7题
山区道路弯道多、坡度大,在出车前、行车中应特别注重对车辆()的检查。

A.转向

B.制动

C.轮胎

D.以上都不对

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第8题
道路交通事故统计分析显示,相对于技术因素,驾驶员心理健康状况对安全行车的影响更明显。()

道路交通事故统计分析显示,相对于技术因素,驾驶员心理健康状况对安全行车的影响更明显。()

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第9题
道路交通事故统计分析显示,相对于心理健康状况,驾驶员的技术能力对安全行车的影响更明显。()

道路交通事故统计分析显示,相对于心理健康状况,驾驶员的技术能力对安全行车的影响更明显。()

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第10题
山区道路弯道多、坡度大,在出车前、行车中应特别注重对车辆转向、制动和轮胎的检查,出现制动毂过
热、制动效能减退等异常情况应及时停车排除。()

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第11题
()是指设置在道路中央分隔带上,以防止夜间行车受对向车辆前照灯眩目影响的安全设施。

A.缓冲设施

B.隔离设施

C.防眩设施

D.视线诱导设施

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