题目内容
（请给出正确答案）
[单选题]
关于水泥路面的接缝填缝料说法正确的是（)。
A.新灌注的填缝料必须使用原有材料
B.填缝料凸出板面的高度，高速公路及一级公路不得超过3cm
C.填缝料老化时，应将老化部分进行更换
D.填缝料在更换前，应清除原接缝内的填缝料和杂物
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A.新灌注的填缝料必须使用原有材料
B.填缝料凸出板面的高度，高速公路及一级公路不得超过3cm
C.填缝料老化时，应将老化部分进行更换
D.填缝料在更换前，应清除原接缝内的填缝料和杂物
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关于填缝碎石材料，下列说法错误的是()。
A用作基层时，碎石的最大粒径不应超过53mm
B用作底基层时,碎石的最大粒径不应超过63mm
C材料中的针片状颗粒不应超过18%
D碎石的压碎值不应大于26%用作底基层时,不大于30%
关于钢纤维混凝土路面，下列说法正确的有()
A 钢纤维混凝土路面是在混凝土中掺人一些不锈钢、低碳钢或玻璃钢的纤维
B 施工时一般在混凝土中掺人3%~5%(体积比)的钢纤维
C 钢纤维混凝土路面的抗疲劳强度、抗冲击能力和防止裂缝的能力要好于普通混凝土路面
D 缩缝间距可以增至15~30 m，可以不设胀缝和纵缝
E 一般不作为旧混凝土路面的罩面
关于钢筋在混凝土路面的使用特点，下列说法正确的有()
A 纵横向钢筋宜采用相同直径
B 网筋的最小间距应为集料最大粒径的3倍
C 钢筋的搭接长度，根据经验，宜为直径的24倍以上
D 钢筋的主要作用是使裂缝密闭，所以它在板内的竖向位置并不太重要
E 外侧钢筋中心到接缝或自由边的距离为0.2 m
关于连续配筋混凝土路面的特点，下列说法正确的有()
A 一般不设横缝，且为配筋量很小的混凝土面层
B 这种面层会在温度和湿度变化引起的内应力作用下产生许多横向裂缝
C 横向钢筋的用量很小，其配筋率约为纵向钢筋的1/10~1/5
D 连续配筋混凝土板内的钢筋是按承受荷载应力进行设计的
E 连续配筋混凝土面层在浇筑中断时需设置施工缝
关于橡胶沥青混合料，下列说法正确的有()
A 橡胶沥青混合料(ARHM)适用于各等级公路的沥青面层
B 橡胶沥青混合料路面的适宜层厚为30~50mm
C 橡胶沥青路面各面层集料的最大粒径宜从上至下逐渐增大
D 单层的压实厚度不宜小于集料公称最大粒径的2.0~3.0倍
E 橡胶沥青混合料能降低路面噪音并改善沥青路面的使用性能
关于连续配筋混凝土路面的特点，下列说法错误的是()
A一般不设横缝，且为配筋量很小的混凝土面层
B这种面层会在温度和湿度变化引起的内应力作用下产生许多横向裂缝
C横向钢筋的用量很小，其配筋率约为纵向钢筋的1/10~1/5
D连续配筋混凝土面层在浇筑中断时需设置施工缝
关于钢纤维混凝土路面，下列说法错误的是()
A钢纤维混凝土路面是在混凝土中掺人一些不锈钢、低碳钢或玻璃钢的纤维
B 施工时一般在混凝土中掺人3%~5%(体积比)的钢纤维
C钢纤维混凝土路面的抗疲劳强度、抗冲击能力和防止裂缝的能力要好于普通混凝土路面
D缩缝间距可以增至15~30m，可以不设胀缝和纵缝
