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[单选题]

按压()可实现CTC控制模式与非常站控模式之间的转换。

A.功能按钮

B.非常站控按钮

C.模式转换按钮

D.状态选择按钮

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第1题
在发生故障或出现危险情况及维修施工时,可将CTC无条件从分散自律控制模式转为非常站控。()
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第2题
申请转为非常站控时,申请人须在()内进行登记,记明转换的原因。

A.《电话记录号码登记簿》

B.《CTC控制模式转换登记簿》

C.《行车日志》

D.《行车设备施工登记簿》

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第3题
转为非常站控的原因消除后,双方在()内登记,并及时转回。

A.《CTC控制模式转换登记簿》

B.《调度命令登记簿》

C.《行车设备检查登记簿》

D.《行车设备施工登记簿》

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第4题
CTC区段车站由中心操作、车站调车操作方式转为车站控制或车站操作方式转为非常站控时,车站值班员(信号员)接发动车组作业时,须填划《动车组接发安全控制表》。()
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第5题
在CTC模式下列车在站停稳后无开门使能信号,按压门允许按钮后,车门与屏蔽门不能实现联动。()
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第6题
因施工维修需要,集控站在车站操作方式和非常站控模式间转换时,需与列车调度员核对设备状况、站内停留车情况、列车运行计划、邻站(线路所)控制模式及与本站(线路所)有关的调度命令等情况。()
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第7题
采取CTC中心操作方式的非分歧方向站,临时转车站操作或非常站控时,实行列车进路车站值班员、值班干部双人确认。()
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第8题
非常站控模式下,在没有正在执行的按钮操作时,方可转回调度集中分散自律控制模式。()
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第9题
转为非常站控时,区间占用逻辑状态确认命令不可以在CTC调度和车务终端上操作(有关功能故障时除外)。()
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第10题
车站控制是指调度集中区段车站在车站操作方式或非常站控模式下,由车站值班员负责办理列车及调车进路的状态。()
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第11题
车站控制是指调度集中区段车站在车站操作方式或()模式下,由车站值班员负责办理列车及调车进路的状态。

A.手工排路方式

B.车站调车操作方式

C.非常站控模式

D.人工排列方式

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