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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

使用中间体过渡车钩进行调车时,可不连结软管,中间体过渡车钩的拆装由()负责。

A.车务部门

B.机务部门

C.车辆部门

D.客运部门

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第1题
动车组采用机车调车作业时,()负责过渡车钩和专用风管的安装与拆卸。

A.随车机械师

B.车辆乘务员

C.列车乘务员

D.调车作业人员

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第2题
调车长进入车挡作业时,由连结员向司机显示(发出)停车信号进行防护。()
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第3题
CR400AF系列动车组被救援时,救援列车可能为同型号动车组、其他型号动车组及机车,优先采用不需要使用过渡车钩模块的动车组救援。()
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第4题
调车作业时,必须连结()软管。

A.部分

B.二分之一

C.按站细规定

D.全部

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第5题
下列关于自轮运转特种设备调车作业说法错误的是:()。

A.自轮运转特种设备调车作业由自轮运转特种设备配属单位调车人员负责

B.车站不得利用自轮运转特种设备协助车站进行调车作业

C.自轮运转特种设备在车站调车,由所属单位编制调车计划

D.自轮运转特种设备站内转线时,可不编制书面调车计划

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第6题
CRH2系列动车组连挂车适配模块拆卸时,司机须协助随车机械师将过渡车钩向上抬起,使辅助挂钩脱离前端车钩,过渡车钩与动车组车钩分离。()
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第7题
其它型号动车组及机车救援CRH5系列动车组时,一般需在被救援动车组上安装适配的统型过渡车钩模块及救援列车适配的统型过渡车钩模块。()
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第8题
旅客列车在途中摘挂车辆时,密封风挡和电气连接线的连结与摘解由()负责。

A.车辆乘务员

B.机车乘务员

C.列车乘务员

D.调车作业人员

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第9题
CRH3C、CRH380B(L)系列动车组被救援时,优先选择过渡车钩连挂的重联模式。()
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第10题
人机分工TFDS动态检查范围和质量标准,车钩防跳插销及吊链无丢失,车钩防跳插销插设良好(到达作业故障时现场可不处理)。()
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第11题
单班单司机值乘列车,列车机车与第一辆车软管的连结无列检作业的列车、无车辆乘务员且时,由()负责。

A.调车人员

B.机车乘务员

C.车站人员

D.列检人员

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