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[判断题]

LKJ临时控制参数(司机输入数据)由电务检测人员通过人机交互方式输入LKJ设备()

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第1题
线路临时限速(降弓)调度命令,()时,司机应在进入限速(降弓)运行地点前的车站停车并向车站值班员报告,车站值班员应立即向列车调度员报告,列车调度员核实后,重新发布调度命令

A.LKJ临时数据不一致

B.核对不一致

C.核对一致

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第2题
司机未移动手柄使机车加载由停车状态移动,速度≥3km/h或者移动距离≥10m时,LKJ输出语音提示指令,司机按键应答或使机车加载,撤除语音提示指令和手柄防溜控制。()
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第3题
开车前,按规定开启行车安全装备,并确认状态良好;值乘司机共同输入各项参数并进行复核;核对GYK基本数据版本信息;选定CIR通信模式和车站号。()
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第4题
需要关闭LKJ或蓄电池时,使用手机对当前LKJ参数进行拍照,在闭合蓄电池后,比照照片进行LKJ参数输入()
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第5题
Ⅱ级防洪重点地点,汛期写入()进行安全揭示。

A.LKJ基础数据

B.LKJ临时数据

C.IC卡

D.LKJ特殊数据

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第6题
下列关于列车运行监控装置(LKJ)双机热备的描述,错误的是()。

A.系统主机由AB二组完全独立的控制单元组成

B.两组控制单元内部各模块之间采用CAN总线连接

C.热备机经CAN总线和同步通信接口实时接收工作机数据

D.热备机与工作机同时进行记录且热备机记录数据来源于工作机

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第7题
关于排气风门控制说法正确的是()

A.排气风门由DME以脉冲宽度调制方式进行控制

B.输入参数有发动机转速

C.输入参数有负荷

D.输入参数有车速

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第8题
CR300AF动车组LKJ系统采用连续平滑速度模式曲线控制最大限度地适应司机正常人工操纵和运行效率的提高,提高了()。
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第9题
办理出乘时须认真核对运行揭示、IC卡LKJ临时数据,乘务员出勤写卡、验卡,调度员盖章()
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第10题
机班出勤认真阅读核对公布运行揭示及有关安全注意事项,向出勤调度员递交LKJ临时数据专用IC卡后,须确认出勤调度员写入LKJ临时数据,并对交付揭示和IC卡内临时数据文件逐条核对行别、调度命令号、起止里程、限速值,同时根据担当区段、车种,在交付揭示中勾划出与本次值乘列车有关的揭示内容,与机车调度员做好“机务派班室LKJ临时数据录入登记簿”双方签认()
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第11题
不输入侧线号时,LKJ将会默认本站道岔限速最低、股道最短控制()
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