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以下哪种调隙方式属于斜齿轮传动机构的调隙方法()选项格式:A.轴向压簧法B.周向压簧法C.爽片薄齿轮错齿调整法

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第1题
已知:一对标准渐开线圆柱齿轮传动a=20°,m=2mm,ha*=1,z1=17,z2=44.现根据运动要求,
z1改为16,而中心距和齿轮2仍保持不变,设计这对齿轮机构,试问:

(1)确定齿轮传动类型并计算啮合角a'.

(2)按无侧隙啮合设计齿轮1变位系数x1、节圆半径r1´及齿顶圆半径ra´.

(3)用齿条刀具加工齿轮1,试确定刀具参数并计算刀具中线与齿轮毛坯中心距离L.

(4)此设计方案是否完善,若需改进请说明.

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第2题
试比较斜齿轮、蜗杆蜗轮、圆锥齿轮的模数、压力角、齿顶高系数及顶隙系数的标准值以哪一个面为准?而几何尺寸计算又是按哪一个面进行?

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第3题
有一对渐开线外齿轮无侧隙啮合且具有标准顶隙,己知参数为z1=z2=12,分度圆压力角a=20°
,齿顶高系数ha*=1,顶系系数c*=0.25,实际中心距a'=123.921mm,啮合角a'=24.5°,两轮的变位系数相等,即x1=x2.试求:

(1)两齿轮的模数m和基圆周节pb1、Pb2;

(2)两齿轮的变位系数x1、x2,且属何种传动类型;

(3)两齿轮的齿根圆半径rf1、rf2和齿顶圆半径ra1、ra2;

(4)按比例画出两齿轮啮合原理图,在图上标注出理论啮合线和实际啮合线,并由图上量取长度,计算重合度ε;

(5)判断齿轮是否有根切,为什么?

注:无侧隙啮合方程

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第4题
汽车单级主减速器多采用一对大小不等的()传动机构。A.直齿轮B.斜齿轮C.锥齿轮D.花键

汽车单级主减速器多采用一对大小不等的()传动机构。

A.直齿轮

B.斜齿轮

C.锥齿轮

D.花键

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第5题
已知一对渐开线标准直齿圆柱齿轮传动,其模数m=4mm,分度圆压力角a=20°,传动比i12=1.5,ha
*=1,c*=0.25.

(1)在正确安装时,中心距a=100mm,试求:

①两轮分度圆半径r1,r2;

②两轮齿数z1,z2;

③两轮齿项圆半径ra1,ra2;

④两轮齿根圆半径rf1,rf2;

⑤两轮节圆半径r1´,r2´;

⑥啮合角a';

⑦顶隙c'.

(2)若上述齿轮传动中心距改为a'=102mm时:

①上述尺寸哪些有变化?哪些没变化?

②如有变化求出其数值.

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第6题
用压铅丝法检查齿轮侧隙时,所用铅丝直径不宜超过齿轮侧隙最小间隙的()倍。A.三B.四C.五

A.三

B.四

C.五

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第7题
下面哪一个有关差速器半轴齿轮齿隙的叙述是正确的?()

A、即使没有齿隙齿轮也会旋转。

B、齿隙防止齿轮被咬死和产生噪音。

C、欲测量齿隙,只要用百分表测量一个部位即可。

D、当半轴齿轮齿隙很大时,可更换为一个厚垫片来调整。

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第8题
变速箱副轴之止推垫片磨耗时,会使齿轮()

A.齿隙

B.背隙

C.轴向间隙

D.横向向间隙增大

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第9题
当车子直线往前行驶时,从后轴传来连续杂音,最可能的原因为()

A.角尺齿轮轴承磨损

B.后轴端移过大

C.边齿轮齿隙过大

D.差速小齿轮磨损

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第10题
()可以消除斜齿轮轮齿单向倾斜所产生的轴向力,适用于圆周速度较高的齿轮传动。A.外啮合斜齿圆柱齿

()可以消除斜齿轮轮齿单向倾斜所产生的轴向力,适用于圆周速度较高的齿轮传动。

A.外啮合斜齿圆柱齿轮传动

B.人字齿轮传动

C.直齿圆柱齿轮传动

D.蜗轮蜗杆传动

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第11题
为了提高丝杠螺母副的精度,常采用消隙机构来调整径向配合间隙。()

为了提高丝杠螺母副的精度,常采用消隙机构来调整径向配合间隙。()

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