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[单选题]

主传动系一般由（）、变速装置及执行件等部分组成。

A.动力源

B.启动、停止

C.换向和制动机构

D.压力控制系统

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第1题

一般厂内机动车的传动系主要是由离合器、变速器、万向节、传动轴和驱动桥等组成。（)

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第2题

设计机床主变速传动系时，为避免扩大传动误差，减少振动噪声，一般限制直齿圆柱齿轮的最大升速比不大于2。（)

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第3题

物料提升机一般由钢结构、辅助部件及动力及传动机构、电气系统、（)等组成。

A.绳索

B.制动

C.安全装置

D.钢筋

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第4题

夹具一般由（)元件、夹紧元件、传动元件、导向元件、分度回转装置及夹具体等组成

A.定位

B.支承

C.辅助

D.其他

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第5题

有级变速传动常采用直齿园柱齿轮变速装置。（)

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第6题

汽油发动机一般由润滑系、冷却系、()、点火系、起动系五大系统及()、配气机构两大机构等组成。

汽油发动机一般由润滑系、冷却系、（)、点火系、起动系五大系统及（)、配气机构两大机构等组成。

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第7题

发动机由曲轴连杆机构、配气机构、燃料供给系、点火系、传动系、润滑系、冷却系和起动装置等组成。（) A:

发动机由曲轴连杆机构、配气机构、燃料供给系、点火系、传动系、润滑系、冷却系和起动装置等组成。()

A:正确

B:错误

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第8题

机器一般由哪几部分组成（)

A.动力部分

B.传动部分

C.执行部分

D.控制部分

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第9题

简述汽车动力性的影响因素()。

A.汽车动力性的影响因素包括2个方面：发动机参数和汽车总质量。其中：发动机的外特性、最大功率和最大转矩对动力性影响最大;汽车总质量对汽车的动力性有很大影响，除了空气阻力外，所有运动阻力都与汽车总质量有关

B.汽车动力性的影响因素包括2个方面：发动机参数和传动系参数。其中：发动机的外特性、最大功率和最大转矩对动力性影响最大;传动系对汽车动力性的影响取决于传动系的传动效率、主减速器传动比、变速器挡数与传动比等

C.汽车动力性的影响因素包括3个方面：发动机参数、传动系参数和汽车总质量。其中：发动机的外特性、最大功率和最大转矩对动力性影响最大;传动系对汽车动力性的影响取决于传动系的传动效率、主减速器传动比、变速器挡数与传动比等;汽车总质量对汽车的动力性有很大影响。除了空气阻力外，所有运动阻力都与汽车总质量有关

D.汽车动力性的影响因素包括4个方面：发动机参数、传动系参数、汽车总质量和使用因素。其中：发动机的外特性、最大功率和最大转矩对动力性影响最大;传动系对汽车动力性的影响取决于传动系的传动效率、主减速器传动比、变速器挡数与传动比等;汽车总质量对汽车的动力性有很大影响，除了空气阻力外，所有运动阻力都与汽车总质量有关;使用因素对汽车动力性的影响主要包括发动机技术状况、汽车底盘的技术状况、驾驶员驾驶技术和汽车行驶条件

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第10题

4L型空压机由传动部分由（)等组成。

A.机身

B.曲轴

C.连杆

D.十字头

E.飞轮

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第11题

压力容器一般由( )、( )、( )、密封元件、开孔和接管、支座等六大部分构成容器本体。此外，还配有( )、表计及完成不同生产工艺作用的内件。

压力容器一般由（)、（)、（)、密封元件、开孔和接管、支座等六大部分构成容器本体。此外，还配有（)、表计及完成不同生产工艺作用的内件。

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