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第3题
为了提高传动链的精度，在设计齿轮机床时，尽量增加传动链中传动元件的数量，以减少误差的来源。（
为了提高传动链的精度，在设计齿轮机床时，尽量增加传动链中传动元件的数量，以减少误差的来源。()
第5题
为了消除扭转振动和避免共振，防止传动系过载，多数离合器从动盘中装有扭转减振器。从动盘工作时，
两侧摩擦片所受摩擦力矩首先传到从()上，再经过()传给从动盘毂，这时减振弹簧()而吸收传动系所受冲击。
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第9题
准双曲面锥齿轮式主减速器的特点是（)。
A.主从动锥齿轮轴线垂直相交，无轴线偏移，降低重心并扩大了车内空间，同时啮合齿数多，传动平稳，强度大
B.主从动锥齿轮轴线垂直但不相交，有轴线偏移，可以降低地板高度，在不影响最小离地间隙的情况下，降低重心并扩大了车内空间，同时啮合齿数多，传动平稳，强度大
C.主从动锥齿轮轴线垂直但不相交,有轴线偏移，地板高度和重心较高，同时啮合齿数少，传动平稳，强度大
D.主从动锥齿轮轴线垂直相交,有轴线偏移,可以降低地板高度，在不影响最小离地间隙的情况下，降低重心并扩大了车内空间，同时啮合齿数少，传动平稳，强度较低
第10题
下列哪个传动系布置型式，需要主减速器改变90°的传动方向（)
A、发动机中置，后轮驱动，且发动机横置
B、发动机前置，后轮驱动
C、发动机前置，前轮驱动，且发动机横置
D、发动机后置，后轮驱动，且发动机横置
