A.船舶发生火灾,若火场中有人需救援,一般原则是先救人后灭火
B.船舶一旦发生危急情况,游艇操作人员的首要职责是全力应变自救
C.火灾扑灭后应仅对火场内进行清理检查工作
D.一般原则是先救人后灭火,但注意一旦救人会危及整个大船的安全时,在两者不可兼顾的情况下,也不总是先救人后灭火
A.立即发出消防警报,并就近使用灭火器进行灭火
B.在港外或航行时,应注意操纵船舶使火区处于下风方向。并按规定显示号灯、号型
C.探火人员应在船长的指挥下,迅速查明火源,掌握燃烧物名称、特性等
D.如火势严重,有外援帮助救火时,应提供防火控制图,详细介绍火场情况,并予以配合
A.对于集装箱被火焚毁造成的服装受损,广州公司应承担合同不符的责任
B.对本案货物损失,法国公司无权向广州公司索赔
C.承运人应对本案货物损失负责
D.法国公司有理由以货物受损为由要求开证行拒付货款
A.在港区水域发生的应在48小时之内
B.在港区水域发生的应在36小时之内
C.在沿海水域发生的应在到港后48小时之内
D.在沿海水域发生的应在到港后36小时之内
船舶发生火灾后,关于通风控制,下列说法错误的是_____。
A.在未探明火情的情况下,必须严格控制通风
B.封舱灭火应该断绝通风
C.对火灾直接进行扑灭时,应断绝通风
A.固定灭火系统必须经船长同意后方可施放
B.使用固定灭火系统灭,应一次性向火灾舱室施放规定剂量的有效灭火剂
C.施放固定灭火系统后,只要封舱24小时,就可开舱通风
D.如火势不能控制,危及船舶,应备妥救生艇、筏,做好弃船准备
Ⅰ,通知人员撤离;Ⅱ,确认现场无人员后再施放;Ⅲ,确认所开启的阀门通往所指定的场所。
A.Ⅰ
B.Ⅰ,Ⅱ
C.Ⅰ~Ⅲ
D.Ⅱ,Ⅲ